檢測(cè)變速器內(nèi)部，工業(yè)內(nèi)窺鏡是得力工具。因變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，直接觀察內(nèi)部困難，貿(mào)然拆卸耗時(shí)費(fèi)力還可能影響汽車二次銷售。

用工業(yè)內(nèi)窺鏡，將前端探頭從加油孔、通氣孔等探入變速器內(nèi)部，內(nèi)部黑暗時(shí)手動(dòng)操作LED調(diào)節(jié)燈輔助照明，通過目視顯示屏上的實(shí)時(shí)畫面，能檢查齒輪、同步器、離合器、變速撥叉有無(wú)損壞移位，還能觀察油量和油質(zhì)。可根據(jù)觀察情況對(duì)局部拍照錄像留存，明確是否有瑕疵故障及位置原因，幫助快速判斷是否需拆卸維修，確定維修位置。

選擇內(nèi)窺鏡要注意性能，具有汽車檢測(cè)功能的內(nèi)窺鏡，要留意燈光亮度和插入管轉(zhuǎn)向，彎曲插入管方便穿過復(fù)雜過道，360°導(dǎo)向功能能擴(kuò)大檢測(cè)視野，觀察更全面。

變速器在使用中可能出現(xiàn)泄漏問題，在產(chǎn)品制造初期進(jìn)行泄漏檢測(cè)能節(jié)省成本。鑄造后的泄漏檢測(cè)，使用配有氦氣檢漏儀的工裝夾具，大部分漏點(diǎn)能在鑄造后檢測(cè)出。先自動(dòng)取下變速器，用高精度夾具封堵孔，再放入全封閉設(shè)備夾緊、密封、抽真空，注入氦氣形成混合物。若氦氣從外部進(jìn)入變速器內(nèi)部，氦氣檢漏儀能快速檢測(cè)判定產(chǎn)品是否合格并收集數(shù)據(jù)。所有通道和孔洞都要單獨(dú)測(cè)試，氦檢設(shè)備能檢測(cè)出細(xì)微孔隙，檢測(cè)時(shí)間短。

成品變速器裝備線上的泄漏檢測(cè)，進(jìn)行由內(nèi)至外的泄漏檢測(cè)，測(cè)試腔抽真空后放入變速器成品，先抽真空再注入氦氣。因?yàn)樽兯倨鲀?nèi)部液體壓力由內(nèi)至外傳輸且生產(chǎn)工藝復(fù)雜，裂縫會(huì)讓氦氣更快泄漏。所有通道都要檢測(cè)確保密閉性，氦氣檢測(cè)法可重復(fù)性好不受溫度限制，易清潔。

還可利用高低溫沖擊試驗(yàn)箱對(duì)變速器內(nèi)部的齒輪進(jìn)行測(cè)試。先在室溫下對(duì)齒輪進(jìn)行初始性能測(cè)試，包括幾何尺寸測(cè)量、硬度檢測(cè)和微觀組織觀察。

試驗(yàn)設(shè)備要選用具備足夠工作空間、溫度范圍合適、溫度轉(zhuǎn)換時(shí)間短、有高精度溫度控制系統(tǒng)和傳感器、隔熱和密封性能良好的高低溫沖擊試驗(yàn)箱。

準(zhǔn)備若干組不同規(guī)格、材質(zhì)和熱處理工藝的變速器齒輪樣品，每組包含多個(gè)相同齒輪并詳細(xì)編號(hào)記錄。測(cè)試設(shè)備與工具包括齒輪測(cè)量?jī)x、硬度計(jì)、材料顯微鏡、疲勞試驗(yàn)機(jī)、安裝夾具、潤(rùn)滑劑等。試驗(yàn)項(xiàng)目有初始性能測(cè)試和高低溫沖擊循環(huán)測(cè)試，通過這些測(cè)試評(píng)估齒輪在溫度變化條件下的各項(xiàng)性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）