缸內(nèi)直噴有火花塞。

缸內(nèi)直噴技術(shù)能把燃油直接噴射到氣缸內(nèi)的燃燒室里，好處多多，像能提升燃油的燃燒效率，讓動力輸出更出色，排放性能也更佳。不過，要想在合適的時刻把燃油混合氣點(diǎn)燃，那就離不開火花塞啦。

火花塞一般安裝在氣缸蓋上的點(diǎn)火線圈里面，它通過高壓電產(chǎn)生火花，從而把燃油混合氣給引燃，讓發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來。

很多時候，缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)還會和渦輪增壓器技術(shù)搭配使用，這樣能進(jìn)一步提高發(fā)動機(jī)的壓縮比和熱效率，讓車子的性能更上一層樓。但在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速比較低的時候，渦輪增壓器不工作，這種情況下，相對低溫的火花塞就容易出現(xiàn)積炭的情況。所以呢，廠家一般會把火花塞的更換里程縮短。

和自然吸氣發(fā)動機(jī)比起來，缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)對火花塞的要求可高多了。通常得使用貴金屬火花塞，而且更換周期也更短。這是因為缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的工作環(huán)境和工況比較特殊，對火花塞的性能要求也就更高啦。

一般來說，缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的火花塞在車子行駛大概6萬公里的時候，就需要進(jìn)行更換了。

定期對火花塞進(jìn)行檢查和更換，對保持發(fā)動機(jī)的最佳狀態(tài)特別有幫助。只有發(fā)動機(jī)狀態(tài)好了，車輛的性能才能穩(wěn)定發(fā)揮，燃油經(jīng)濟(jì)性也能得到保障，咱們開車的時候就能更順暢、更省錢啦。所以各位車主朋友們，可別忽視了火花塞的檢查和更換，這對咱們的愛車可是很重要的哦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）