汽車(chē)掉檔原因多樣。

手動(dòng)擋汽車(chē)掉檔，可能是自鎖裝置損壞 ，像自鎖彈簧折斷、自鎖球頭碎裂等情況。這會(huì)讓檔位無(wú)法穩(wěn)固鎖住，出現(xiàn)掉檔。解決辦法是更換損壞的自鎖裝置部件。

同步器磨損嚴(yán)重也會(huì)導(dǎo)致掉檔，當(dāng)同步器接合套、鎖環(huán)、滑塊出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，同步效果變差，容易掉檔，需更換磨損的同步器部件。

操作桿或撥叉磨損嚴(yán)重，撥叉不能將同步器撥至結(jié)合位置而掉檔，要對(duì)磨損的操作桿或撥叉進(jìn)行維修或更換。

掛擋連桿機(jī)構(gòu)失調(diào)，沒(méi)有掛到底引發(fā)掉檔，重新調(diào)整掛擋連桿機(jī)構(gòu)，確保掛檔到位。

變速箱內(nèi)倒檔鎖止機(jī)構(gòu)磨損，無(wú)法有效鎖止倒擋齒輪，進(jìn)而掉檔，維修或更換倒檔鎖止機(jī)構(gòu)。

變速器撥叉變形，影響正常掛檔導(dǎo)致掉檔，需矯正或更換撥叉。

變速器控制桿連接松動(dòng)，造成信號(hào)傳遞不穩(wěn)定而掉檔，緊固連接部位。

傳動(dòng)齒輪自鎖裝置失效，檔位無(wú)法可靠鎖住掉檔，修復(fù)或更換自鎖裝置。

齒輪或同步器磨損嚴(yán)重，動(dòng)力傳遞不穩(wěn)定掉檔，更換磨損的齒輪或同步器。

變速桿定位銷(xiāo)磨損松曠、斷裂或丟失，導(dǎo)致變速桿定位不準(zhǔn)掉檔，更換定位銷(xiāo)。

變速叉軸互鎖裝置磨蝕失效，變速桿球頭磨損過(guò)大松曠，影響正常換擋掉檔，維修或更換相關(guān)部件。

齒輪、齒圈或齒套在齒長(zhǎng)方向磨損成錐形，受軸向力作用脫擋，更換磨損部件。

換擋叉軸滑槽、鎖銷(xiāo)等機(jī)件磨蝕過(guò)大，撥叉彎曲變形或工作面與齒輪環(huán)槽磨曠，維修或更換這些部件。

第二軸后端固定螺母松動(dòng)導(dǎo)致第二軸軸向竄動(dòng)掉檔，緊固螺母。

同步器鎖銷(xiāo)松動(dòng)或散架錐面工作失效，修復(fù)或更換同步器鎖銷(xiāo)。

變速器內(nèi)部零部件磨損，如同步器齒環(huán)、齒輪、撥叉等，更換磨損部件。

變速器的自鎖裝置失效，修復(fù)或更換自鎖裝置。

變速器的操縱機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問(wèn)題，如換擋拉桿調(diào)整不當(dāng)、連接部位松動(dòng)，調(diào)整拉桿、緊固連接部位。

駕駛習(xí)慣方面，頻繁急加速、急減速，以及不正確換擋操作會(huì)影響掉檔，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，規(guī)范換擋操作。

另外，自動(dòng)變速器選檔桿和手動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉索松脫也會(huì)掉檔，重新連接好連桿或拉索。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）