試駕短軸林肯領航員是超棒的體驗。

動力上，它搭載 3.5T V6 發(fā)動機，最大功率 388 馬力，最大扭矩 680 ?！っ?，匹配 10 速自動變速箱和全輪驅動系統(tǒng)。輕踩油門就能感受到流暢穩(wěn)定的駕駛感，即便車輛自重接近三噸，深踩油門也能從容加速，3000rpm 就能迎來最大扭矩輸出，變速箱匹配出色。還有運動、ECO、常規(guī)、低速四驅、濕滑五種駕駛模式，能適應各種路況。全新升級的 IRS 和動力輔助系統(tǒng)，讓駕駛更輕松，面對 30 度斜坡也能應對自如。

外觀側面線條硬朗，接近角和離去角設計合理，確保在復雜路況下穩(wěn)定，車身雖大但通過性好且不失靈活。車身高度 1.9 米，配備腳踏板方便乘客上下車。車身有金屬銘牌和鍍鉻裝飾，22 英寸的輪轂穩(wěn)重又大氣。

內(nèi)飾豪華感十足，水準超百萬級汽車。采用摩登游艇專屬柚木板、細膩翻毛皮材料以及精致的 12.3 英寸全液晶儀表盤。車內(nèi)座椅配置豐富，前排座椅支持 30 向電動調節(jié)，駕駛席油門制動踏板可調節(jié)角度，第二排為獨立座椅，支持座椅加熱和獨立空調，進入第三排按下 C 柱按鍵，第二排座椅可自動放倒。全車有 13 個充電接口，不同區(qū)域設有杯架和儲物槽，后視鏡上方還有專門接行車記錄儀的 USB 接口。抬頭顯示系統(tǒng)亮度適中，能顯示多種信息。

空間設計巧妙，三排座椅立起時尾箱能放三個登機箱，放倒座椅可拓展裝載空間。

科技配置方面，SYNC 4 信息娛樂系統(tǒng)操作直觀智能，還有語音控制和手勢操作等。

駕駛操控上，雖車身龐大但操控出色容易上手，懸掛系統(tǒng)調校平衡了舒適與操控，輪胎噪音和風噪控制得當，提升了整體舒適度。

總之，試駕短軸林肯領航員，能讓你感受到豪華與實用的完美結合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）