方程豹是2擋混動(dòng)。

以豹8為例，它基于比亞迪DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，所搭載的2.0T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)就有2擋設(shè)計(jì)。2擋混動(dòng)讓方程豹在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性方面實(shí)現(xiàn)了良好平衡。

在不同速度和工況下，2擋設(shè)計(jì)能更精準(zhǔn)匹配發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)工作狀態(tài)，達(dá)成更高效的動(dòng)力傳遞。車(chē)輛低速行駛時(shí)，電機(jī)憑借扭矩大、響應(yīng)快的特性，提供平穩(wěn)且強(qiáng)勁的動(dòng)力。當(dāng)高速行駛或需要更大動(dòng)力輸出時(shí)，切換到2擋，發(fā)動(dòng)機(jī)能處于更經(jīng)濟(jì)、高效的工作區(qū)間，與電機(jī)協(xié)同運(yùn)作，提供充沛動(dòng)力。

方程豹5在動(dòng)力傳動(dòng)方面也有獨(dú)特設(shè)計(jì)。它的后橋電機(jī)配備二檔變速器，用來(lái)放大扭矩，前橋可適配多擋DHT或是行星齒輪組，能進(jìn)一步調(diào)控動(dòng)力輸出分配，優(yōu)化性能和油耗。后橋兩擋電機(jī)設(shè)計(jì)可提供更大輪上扭矩，車(chē)輛能輕松爬上45度坡。傳動(dòng)比在常規(guī)擋位基礎(chǔ)上做了更大調(diào)整，越野性能得到提升，面對(duì)復(fù)雜路況更從容。后電驅(qū)總功率達(dá)285kW，整個(gè)系統(tǒng)總功率超500kW，相比傳統(tǒng)越野車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯。高速直驅(qū)后橋是兩檔減速箱，一檔減速比超20，在爬坡或需強(qiáng)大扭矩時(shí)給予車(chē)輛足夠動(dòng)力支持。前橋單檔DHT設(shè)計(jì)在正常行駛和常規(guī)路況下保證動(dòng)力平穩(wěn)傳遞，前后差速鎖的配備進(jìn)一步提升越野性能。

另外，方程豹的混動(dòng)系統(tǒng)能量回收能力優(yōu)秀。在制動(dòng)或減速過(guò)程中，能將車(chē)輛動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，提高能源利用效率，降低油耗。

總之，方程豹的2擋混動(dòng)系統(tǒng)為車(chē)輛帶來(lái)出色動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，也為駕駛者帶來(lái)更好駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）