方程豹的底盤并非硬，而是剛性出色性能佳。

就拿方程豹豹5來說，其底盤在多方面展現(xiàn)優(yōu)勢。底盤材質(zhì)上，采用高比例高強度鋼。車架主體屈服強度＞750MPA，抗拉強度＞800MPA；底盤擺臂屈服強度＞500MPA，抗拉強度＞550MPA。這樣的高強度鋼材保證了底盤的堅固程度，在應(yīng)對越野時的撞擊和拉扯等情況都不在話下。

而且，方程豹豹5底盤結(jié)構(gòu)經(jīng)過嚴格測試。歷經(jīng)結(jié)構(gòu)仿真、超高強度臺架測試、實車耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試以及各種越野工況的誤用測試等。超60萬公里的實車耐久測試以及各種極端條件下的考驗，證明了底盤在復(fù)雜路況和越野環(huán)境中有著極高的可靠性和耐用性。

技術(shù)加持方面，方程豹豹5具備先進技術(shù)。它搭載DMO超級混動越野架構(gòu)和云輦P系統(tǒng)，底盤懸架采用前雙叉臂和后雙叉臂獨立懸架組合，還配備空氣懸架。這不僅提供了良好的基礎(chǔ)底盤質(zhì)感，而且能讓車輛在行駛中更好地適應(yīng)不同路況。在兼顧運動性和舒適性上雖有提升空間，但底盤剛性完全能滿足日常越野需求。

從這些方面來看，方程豹的底盤不是硬，而是通過高強度材料的運用、嚴格的測試流程以及先進技術(shù)的結(jié)合，讓其具備出色的剛性和可靠的性能，能輕松應(yīng)對各種越野挑戰(zhàn)和復(fù)雜路況，為駕駛者帶來安心且出色的駕駛體驗。所以說方程豹豹5的底盤性能值得信賴，要是你對越野有需求，它的底盤剛性絕對能滿足你的日常越野使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）