沃爾沃被吉利買了。

2010年8月2日，吉利控股集團(tuán)正式完成對(duì)福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司的全部股權(quán)收購(gòu) 。吉利集團(tuán)向福特公司支付了16億美元現(xiàn)金和2億美元銀行票據(jù)，余下資金也在下半年陸續(xù)結(jié)清，這也意味著這場(chǎng)當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車行業(yè)最大的海外并購(gòu)圓滿完成。

吉利與沃爾沃的緣分早有伏筆。2002年李書(shū)福就有收購(gòu)沃爾沃的想法，只是因多種因素受阻。2007年李書(shū)福積極與福特接觸，雖最初未受重視，但他始終沒(méi)有放棄。2008年金融危機(jī)讓福特打算出售沃爾沃，這才給了吉利機(jī)會(huì)。經(jīng)過(guò)多輪討價(jià)還價(jià)，2010年3月28日，吉利與福特在哥德堡簽署最終股權(quán)收購(gòu)協(xié)議。

收購(gòu)?fù)瓿珊?，吉利和沃爾沃都迎?lái)良好發(fā)展。

在技術(shù)上，吉利積極推動(dòng)沃爾沃的先進(jìn)技術(shù)在旗下部分車型應(yīng)用，像City Safety城市安全系統(tǒng)，提升了產(chǎn)品安全性能和吉利品牌認(rèn)可度。

品牌管理方面，吉利充分尊重沃爾沃獨(dú)立性，保留其在瑞典的研發(fā)中心和管理團(tuán)隊(duì)，讓沃爾沃按高端品牌定位發(fā)展。

市場(chǎng)拓展上，二者實(shí)現(xiàn)資源共享與協(xié)同發(fā)展，共同開(kāi)拓新興市場(chǎng)。借沃爾沃銷售網(wǎng)絡(luò)與售后服務(wù)體系，吉利汽車出口歐洲數(shù)量增長(zhǎng)；沃爾沃在吉利支持下自2011年盈利，2019年全球銷量突破70萬(wàn)輛，2021年在瑞典斯德哥爾摩證券交易所掛牌上市，市值可觀。

如今，沃爾沃國(guó)產(chǎn)合資化成為“亞太沃爾沃”，不僅降低車輛售價(jià)，還不斷提高車輛質(zhì)量。沃爾沃依舊保持著自身優(yōu)勢(shì)，外觀設(shè)計(jì)流線感強(qiáng)，內(nèi)飾精美，座椅舒適。整車調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，駕駛體驗(yàn)出色，既兼顧家用舒適，又能帶來(lái)駕駛樂(lè)趣。

總之，吉利收購(gòu)沃爾沃是一次成功且意義深遠(yuǎn)的商業(yè)行為，對(duì)雙方發(fā)展都起到極大的推動(dòng)作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）