最大扭矩是指發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從曲軸端輸出的平均力矩，通俗講就是發(fā)動機(jī)的“轉(zhuǎn)勁” ，是發(fā)動機(jī)性能重要參數(shù)。單位是牛頓·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。

扭矩越大，發(fā)動機(jī)輸出的“勁”越大，曲軸轉(zhuǎn)速變化越快。這直接讓汽車的爬坡能力、起步速度和加速性變好。比如一輛扭矩大的車，在爬坡時(shí)更輕松，起步也能更快沖出去，加速過程也更迅猛。

最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速范圍。隨著轉(zhuǎn)速提高，扭矩反而會下降。就像跑步，一開始沖得猛，但速度太快后就沒那么大力氣了。最大扭矩轉(zhuǎn)速單位是rpm，在這個特定轉(zhuǎn)速下發(fā)動機(jī)扭矩達(dá)到最大。它決定了汽車的加速和爬坡能力。從理論上講，扭矩越大起步速度越快，從0到最高時(shí)速的時(shí)間也就更短。

在汽車動力系統(tǒng)里，它可是相當(dāng)關(guān)鍵的指標(biāo)。發(fā)動機(jī)的最大扭矩和很多因素有關(guān)。進(jìn)氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)設(shè)計(jì)得好，在某一轉(zhuǎn)速下這些系統(tǒng)性能匹配最佳，就能達(dá)到最大扭矩。而且發(fā)動機(jī)的功率、扭矩和轉(zhuǎn)速緊密關(guān)聯(lián)，具體關(guān)系為功率=K×扭矩×轉(zhuǎn)速 ，K是轉(zhuǎn)換系數(shù)。另外，發(fā)動機(jī)的氣缸數(shù)和排量也會影響最大扭矩大小。一般氣缸數(shù)越多、排量越大，輸出的最大扭矩越大。發(fā)動機(jī)的燃燒效率同樣有影響，燃燒效率越高，輸出扭矩越大，這也是現(xiàn)代車輛采用先進(jìn)燃燒技術(shù)和材料的原因。

在買車的時(shí)候，了解最大扭矩很有用。要是經(jīng)常在山區(qū)行駛，需要更強(qiáng)的爬坡能力，那就選最大扭矩大一些的車。要是只是在城市日常通勤，對扭矩要求就沒那么高。

總之，最大扭矩是衡量發(fā)動機(jī)性能的重要指標(biāo)，能幫咱選到更適合自己需求的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）