車(chē)輛評(píng)估價(jià)確定要考慮多方面因素 。

品牌和型號(hào)影響大，大品牌熱門(mén)款通常更保值，評(píng)估價(jià)更高 。

使用年限方面，年限越長(zhǎng)，磨損老化可能越嚴(yán)重，評(píng)估價(jià)就越低 。

行駛里程數(shù)也關(guān)鍵，里程數(shù)低意味著使用程度輕、車(chē)況好，評(píng)估價(jià)相對(duì)高 。

車(chē)況是核心，涵蓋外觀有無(wú)劃痕凹陷、內(nèi)飾整潔和磨損程度、核心部件運(yùn)行狀況等 。

另外，事故歷史有影響，若曾有重大事故，評(píng)估價(jià)會(huì)大幅降低 。

市場(chǎng)供需關(guān)系同樣重要，需求大供應(yīng)少，評(píng)估價(jià)上漲，反之下降 。

評(píng)估價(jià)計(jì)算方法有幾種 。

重置成本法，二手車(chē)評(píng)估價(jià)格=新車(chē)價(jià)格 × (1—年限折舊率)，查詢新車(chē)價(jià)格注意是車(chē)輛賣(mài)出時(shí)市場(chǎng)新車(chē)補(bǔ)貼優(yōu)惠后的裸車(chē)價(jià)，新車(chē)前 5 年折舊率分別為 15%、12%、10%、8%、7%，5 年以后每年折舊率約為 5%，當(dāng)然車(chē)況好價(jià)格可適當(dāng)上浮，車(chē)況一般則適當(dāng)下浮 。

“54321 法”，假設(shè)一部車(chē)有效壽命 30 萬(wàn)公里，分 5 段，每段 6 萬(wàn)公里，每段價(jià)值依序?yàn)樾萝?chē)價(jià)的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15，便于直觀估算剩余價(jià)值 。

浮動(dòng)折舊法，將新車(chē)使用 10 年報(bào)廢視為 100 分，15%作為不折舊的固定部分為殘值，其余 85%為浮動(dòng)折舊值，分 3 年、4 年、3 年來(lái)折舊，折舊率分別為 11%、10%、9% 。

公平價(jià)重置成本法，用重新購(gòu)置全新?tīng)顟B(tài)的被評(píng)估車(chē)輛所需全部成本減去車(chē)輛陳舊貶值后的差額作為評(píng)估價(jià) 。

公平價(jià)現(xiàn)行估價(jià)法，以同款式、同年份、同使用期限車(chē)輛在二手車(chē)市場(chǎng)上的平均價(jià)格為基礎(chǔ)，再考慮車(chē)輛現(xiàn)時(shí)技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)判定價(jià)格 。

公平價(jià)收益現(xiàn)值法，將車(chē)輛在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值確定車(chē)輛價(jià)值，適用于投資營(yíng)運(yùn)車(chē)輛 。

公平價(jià)現(xiàn)行市價(jià)法，比照與待估舊機(jī)動(dòng)車(chē)相同或相似舊機(jī)動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)價(jià)格，經(jīng)必要調(diào)整確定價(jià)格 。

實(shí)際確定車(chē)輛評(píng)估價(jià)時(shí)，要根據(jù)車(chē)況檢測(cè)和市場(chǎng)行情，綜合運(yùn)用這些方法，才能得出準(zhǔn)確合理的價(jià)格 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）