寶馬3系挺不錯(cuò)。

外觀上，采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，經(jīng)典腎型網(wǎng)狀熏黑，兩側(cè)犀利LED大燈與前格柵相連，底部蜂窩狀下格柵設(shè)計(jì)，前臉辨識(shí)度極高。車(chē)頂平滑、腰線銳利、多輻鋁合金車(chē)輪，整體時(shí)尚動(dòng)感。

內(nèi)飾是家族式風(fēng)格，變速箱T型對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)，懸浮式中控臺(tái)搭配雞腿式換擋桿，科技感與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足。內(nèi)飾用料和做工處于豪華品牌水平，配置豐富，性?xún)r(jià)比高。

空間方面，作為中型車(chē)很充裕，最新款軸距達(dá)2961mm，是同級(jí)中最長(zhǎng)的。車(chē)內(nèi)前后廂使用空間寬敞，還有中國(guó)獨(dú)有的前后舒適座椅，乘坐體驗(yàn)好。

動(dòng)力上，搭載2.0T高低功率四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有三款動(dòng)力車(chē)型。頂配最大輸出功率190kw，峰值扭矩400n·m，入門(mén)級(jí)車(chē)型最大功率115kw，峰值扭矩280n·m，動(dòng)力表現(xiàn)充足，匹配8速手自一體變速箱。

操控性是寶馬3系的一大亮點(diǎn)，方向盤(pán)質(zhì)感柔軟，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒(méi)有虛位，剎車(chē)靈敏。底盤(pán)懸架支撐穩(wěn)固，過(guò)減速帶和坑洼時(shí)車(chē)身平穩(wěn)，高速轉(zhuǎn)彎也自信滿滿，駕駛起來(lái)樂(lè)趣十足。

舒適性上，座椅軟硬適中，乘坐舒適且包裹性不錯(cuò)。部分車(chē)型后排座椅坐墊加長(zhǎng)加厚，乘坐體驗(yàn)更佳。

油耗方面，市區(qū)平均9.6 - 10.6升左右，高速公路百公里6.5 - 7.2升左右，在同級(jí)別車(chē)型中處于合理范圍。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)到ID8后，流暢度高操作順手。而且原廠輪胎像固特異鷹馳F1，抓地力強(qiáng)、路感好，剎車(chē)迅速，過(guò)彎干凈利落。駕駛輔助系統(tǒng)和安全提示功能齊全又貼心。

總之，寶馬3系在各方面表現(xiàn)都較為出色，值得考慮 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）