寶馬X3是四驅(qū)車型。

全新寶馬X3全系都采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，由多片離合器式中央差速器與分動(dòng)箱組成，雖不配備差速鎖等裝備，但可通過(guò)四輪的電子輔助制動(dòng)提升車輛的脫困性能。正常情況下，該全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)前后扭矩分配為40:60 ，電控系統(tǒng)能根據(jù)不同路況實(shí)現(xiàn)前后0 - 100%和100 - 0%的動(dòng)力切換。

從結(jié)構(gòu)上看，寶馬X3這套xDrive四驅(qū)系統(tǒng)主要用于提升車輛在雨雪路面的極限操控性能，還能增強(qiáng)車輛在輕度非鋪裝路面上的通過(guò)性。

寶馬X3無(wú)論是國(guó)產(chǎn)版還是進(jìn)口版，四驅(qū)系統(tǒng)均是前置四驅(qū)，驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式是全時(shí)四驅(qū)。

在懸掛方面，前懸掛使用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸掛使用多連桿式獨(dú)立懸掛，這讓車輛行駛更穩(wěn)定。

國(guó)產(chǎn)版寶馬X3車身尺寸為長(zhǎng)4717毫米、寬1891毫米、高1689毫米，軸距為2864毫米，搭載三款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低、中、高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)都有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，且都搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體。進(jìn)口寶馬X3車身尺寸與國(guó)產(chǎn)版一樣，動(dòng)力上同樣搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135千瓦，匹配8擋手自一體變速箱。

在2024成都車展亮相的全新一代寶馬X3長(zhǎng)軸距版，軸距在海外標(biāo)準(zhǔn)版基礎(chǔ)上增加110毫米，達(dá)到2975毫米。外觀全面升級(jí)，內(nèi)飾采用大尺寸雙聯(lián)屏等設(shè)計(jì)提升質(zhì)感，動(dòng)力上30Li車型將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211kW（287馬力），傳動(dòng)系統(tǒng)繼續(xù)搭載8速手自一體變速箱，并且配備四驅(qū)系統(tǒng)。

寶馬X3的四驅(qū)系統(tǒng)為其在不同路況下提供了良好的通過(guò)性和操控性，是一款值得考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）