有自動(dòng)駕駛汽車。自動(dòng)駕駛汽車也叫智能汽車、輪式移動(dòng)機(jī)器人，依靠車內(nèi)以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。它融合自動(dòng)控制、人工智能等眾多技術(shù)，是科研實(shí)力和工業(yè)水平的標(biāo)志，應(yīng)用前景廣闊。

上世紀(jì)七十年代初，美、英、德等國(guó)就開(kāi)始研究無(wú)人駕駛汽車。1977 年，日本開(kāi)發(fā)出首個(gè)基于攝像頭檢測(cè)信息的自動(dòng)駕駛汽車。1989 年，美國(guó)卡內(nèi)基梅隆大學(xué)用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引導(dǎo)自動(dòng)駕駛汽車。中國(guó)在這方面也成果豐碩，1992 年誕生第一輛無(wú)人駕駛汽車 ATB-1，之后紅旗 HQ3、“軍交猛獅Ⅲ號(hào)”、宇通大型客車、長(zhǎng)安汽車等都完成了相關(guān)無(wú)人駕駛試驗(yàn)。2018 年，百度與廈門金龍合作生產(chǎn)的全球首款 level4 級(jí)量產(chǎn)自駕巴士量產(chǎn)下線 。

目前有不少具備自動(dòng)駕駛功能的汽車上市。

特斯拉 Model X，定位中大型 SUV，有獨(dú)特鷗翼門設(shè)計(jì)。它集成多種傳感器，能掃描前方環(huán)境、監(jiān)測(cè)車身周圍情況。其自動(dòng)駕駛功能豐富，可實(shí)現(xiàn) ACC 自適應(yīng)巡航、保持車道、自動(dòng)制動(dòng)、識(shí)別限速標(biāo)志、超車等功能。

沃爾沃 XC90 是全球首款量產(chǎn)的具高度自動(dòng)駕駛技術(shù)的智能互聯(lián)汽車，配備領(lǐng)航輔助跟車系統(tǒng)，增加了輔助轉(zhuǎn)向功能，還配備 100 多個(gè)傳感器和 270 臺(tái)微型計(jì)算機(jī)，能自動(dòng)檢測(cè)行人和自行車并自動(dòng)剎車，可有效減輕駕駛員負(fù)擔(dān)。

奧迪 Q7 有交通擁堵輔助系統(tǒng)，通過(guò)雷達(dá)和攝像頭識(shí)別信息，讓車輛自行剎車、加速、保持車道。

此外，吉利岳斌是吉利首款采用 BMA 模塊的 suv，配備 L2 駕駛輔助系統(tǒng)，也是較便宜的配備 L2 駕駛輔助系統(tǒng)的 suv，吉利還將在 2020 年于岳斌上搭載 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。大眾譚躍是大眾旗下緊湊型 suv，配備交通擁堵輔助系統(tǒng)和 ACC 自適應(yīng)巡航，擁有 L2 級(jí)輔助駕駛水平。

不過(guò)目前世界上上市的具有自動(dòng)駕駛功能的汽車大多僅達(dá)到 L2 水平，還不能實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛，使用駕駛輔助系統(tǒng)時(shí)仍需駕駛員注意觀察周圍車輛動(dòng)態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）