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型格本田版本怎么樣

2025-04-01 05:49:42 作者:資訊小編

型格本田版本挺不錯(cuò)。

動(dòng)力上,1.5T燃油版搭配CVT無級(jí)變速箱,最大功率182馬力,響應(yīng)迅速,加速表現(xiàn)佳,日常駕駛足夠用。動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)出色,1.5T+CVT組合在低速時(shí)存在感低,冷啟動(dòng)聲音小,車廂震動(dòng)幾乎感覺不到,自動(dòng)啟停悄無聲息,滑行時(shí)車速維持能力出色,動(dòng)力輸出線性度好,低速超車輕松。全油門輸出時(shí),CVT雖有弱點(diǎn)但沖刺過程也比較平順。而且廣汽本田還將中大級(jí)別車型2.0L雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)下放,新架構(gòu)工藝技術(shù)讓型格e:HEV兼顧性能與環(huán)保,其第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的強(qiáng)勁電驅(qū)性能出色,高功率電機(jī)最大功率135kW,強(qiáng)大扭矩315N·m ,提速快。

底盤方面,前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后多連桿的懸架組合,調(diào)校偏硬偏運(yùn)動(dòng),扎實(shí)穩(wěn)定,支撐性良好。過減速帶、大坑洼時(shí)振動(dòng)和聲音直接,無松散感。在操控時(shí)表現(xiàn)優(yōu)秀,變道時(shí)車身響應(yīng)快,側(cè)傾小,方向盤轉(zhuǎn)向偏重卻恰到好處,快而準(zhǔn),剎車踏板容易掌控。轉(zhuǎn)向保留運(yùn)動(dòng)底子,虛位小,隨角度和車速的增益過渡平滑,手感略重但路感好,高速穩(wěn)定性佳。懸架保留本田特色,濾震對(duì)小顛簸、起伏控制得不錯(cuò)。

外觀上,作為廣本版的“十一代思域”,相對(duì)思域在造型上“改頭換尾”,前臉和尾燈設(shè)計(jì)更銳利、更具攻擊性,帶點(diǎn)優(yōu)雅,貼黑膜會(huì)更有型。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為保守,鋼琴烤漆面板面積克制,簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)加上實(shí)體鍵點(diǎn)綴,座艙觀感不廉價(jià)??照{(diào)面板傳統(tǒng),旋鈕有清晰阻尼感。橫貫式蜂窩面板內(nèi)的空調(diào)出風(fēng)口減少了視覺單調(diào)感。方向盤造型更立體化,大量實(shí)體按鍵方便實(shí)用。

空間方面也不錯(cuò),前排座椅H點(diǎn)低,視野開闊,座椅填充厚實(shí),支撐和舒適性好。后排空間日常家用足夠,坐墊角度合適、長(zhǎng)度能撐住大腿,放腳空隙充裕,頭部做了挖空處理。后備箱空間較大,放東西綽綽有余,還能放倒后排擴(kuò)展空間。

駕駛輔助功能硬件方案簡(jiǎn)單,有前置和倒車影像攝像頭,能實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)的L2駕駛輔助功能,高速使用體驗(yàn)不錯(cuò),車道居中能力強(qiáng),加減速順滑,對(duì)大貨車有識(shí)別能力。

總之,型格本田適合注重操控和動(dòng)力,追求綜合表現(xiàn)的消費(fèi)者。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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