新ix3寶馬相當(dāng)不錯(cuò)。

外觀設(shè)計(jì)上，脫胎于X3，前后包圍和半封閉雙腎進(jìn)氣格柵全新設(shè)計(jì)，威武又動(dòng)感。多處專屬藍(lán)色設(shè)計(jì)，辨識(shí)度超高。3D立體效果自適應(yīng)LED大燈與3D立體懸浮LED尾燈，視覺效果佳還提升夜間行車安全。高配的20英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，動(dòng)感十足。首次上身的M運(yùn)動(dòng)套件與M曜夜套裝，讓它更帥氣。啞光銀材質(zhì)的前進(jìn)氣格柵邊框質(zhì)感升級，寶馬LOGO外圈藍(lán)色，還有i系列標(biāo)志。大燈3D立體設(shè)計(jì)，啟動(dòng)時(shí)內(nèi)部同步轉(zhuǎn)動(dòng)，科技感拉滿。車尾3D立體懸浮LED尾燈吸睛，底部擴(kuò)散器讓視覺更立體。

內(nèi)飾采用創(chuàng)新“功能島”設(shè)計(jì)理念，簡潔大氣。純電專屬藍(lán)色元素、金屬光澤按鍵和智能感應(yīng)氛圍燈，營造豪華質(zhì)感。皮革升級為Sensatec 2.0合成皮，環(huán)保透氣且觸感細(xì)膩。為中國市場加厚座椅，后排座椅靠背角度可調(diào)節(jié)，舒適性大大提升。三大“功能島”將功能按鍵集中在駕駛員左側(cè)燈光面板、空調(diào)和擋桿三個(gè)區(qū)域，駕駛艙更簡潔。12.3英寸中央觸控顯示屏與12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤，帶來優(yōu)秀數(shù)字化感官體驗(yàn)。

駕駛感受很棒，借助BMW eDrive電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)零百加速6.8秒，百公里電能消耗低至15.1千瓦時(shí)。電機(jī)采用勵(lì)磁同步技術(shù)，全速段迸發(fā)峰值扭矩，無稀土材料，更可持續(xù)。拐彎時(shí)適當(dāng)且可控的過度轉(zhuǎn)向感覺明顯，駕駛樂趣足。

續(xù)航方面，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)550公里。標(biāo)配自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，有交通擁堵輔助功能。B檔單踏板駕駛模式能回收動(dòng)能增加續(xù)航。自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)Plus和50米循跡倒車功能，方便新手。

配置豐富，“BMW智能個(gè)人助理”能預(yù)訂餐廳等服務(wù)，“騰訊小場景”無縫連接數(shù)字生活。價(jià)格有吸引力，部分經(jīng)銷商有優(yōu)惠。還配備胎壓顯示、11色氛圍燈等，高配還有HUD抬頭顯示、手機(jī)無線充電、16喇叭哈曼卡頓音響等。空間達(dá)到同級別主流水平，乘坐空間應(yīng)付日常出行足夠。

總之，新ix3寶馬在各方面表現(xiàn)都很出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）