直噴的維修成本不算高。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)能把燃油直接噴入發(fā)動(dòng)機(jī)，讓汽油和空氣更好混合燃燒，帶來(lái)更強(qiáng)的動(dòng)力輸出。其噴油嘴裝在汽缸內(nèi)，噴射壓力高，霧化細(xì)致，還能精準(zhǔn)控制噴油與進(jìn)氣混合 。

從性能方面，缸內(nèi)直噴技術(shù)有著升功率大、油耗低等優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)越來(lái)越普及。

很多人擔(dān)心直噴發(fā)動(dòng)機(jī)維修成本高，主要是覺(jué)得它容易積碳以及噴油嘴等部件容易出問(wèn)題。但其實(shí)，只要及時(shí)做好保養(yǎng)，使用好的機(jī)油和汽油，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是不容易積碳的。而且在正常使用和保養(yǎng)得當(dāng)?shù)那闆r下，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性還是比較不錯(cuò)的。

對(duì)比多點(diǎn)電噴，多點(diǎn)電噴技術(shù)成熟，故障率低，噴油嘴在進(jìn)氣門前，積碳可能性小，噴射壓力低，對(duì)噴油嘴磨損小，配件價(jià)格相對(duì)低，維修成本也就低。不過(guò)這并不意味著直噴發(fā)動(dòng)機(jī)維修成本就高。

直噴發(fā)動(dòng)機(jī)雖然結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜一些，但是現(xiàn)在的制造工藝和技術(shù)都在進(jìn)步，很多直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件質(zhì)量可靠，使用壽命長(zhǎng)。就算出現(xiàn)故障，一些常見(jiàn)的維修項(xiàng)目，像更換火花塞、濾清器等，費(fèi)用和其他發(fā)動(dòng)機(jī)類型相差不大。

至于噴油嘴，雖然噴射壓力高，但正常保養(yǎng)下不容易損壞，就算需要更換，現(xiàn)在市場(chǎng)上配件選擇多，價(jià)格也逐漸合理。還有像節(jié)氣門等部件，定期清洗保養(yǎng)就能保持良好狀態(tài)，不需要頻繁維修更換。

所以只要平時(shí)注重車輛保養(yǎng)，嚴(yán)格按照廠家要求進(jìn)行維護(hù)，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的維修成本并不會(huì)給車主帶來(lái)很大負(fù)擔(dān)，完全在可接受范圍內(nèi) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）