二手車(chē)保值率是個(gè)復(fù)雜且受多種因素影響的指標(biāo)。

一般基于新車(chē)裸車(chē)價(jià)格逐年折舊來(lái)計(jì)算，大致第一年保值率約為新車(chē)裸車(chē)價(jià)85%，第二年70%，第三年60%，第四年50%，往后每年折舊率約5%，但實(shí)際要復(fù)雜得多。

故障率影響大，低故障率車(chē)型更受歡迎，殘值率高。像口碑好、故障率低的車(chē)，大家愿意出高價(jià)買(mǎi)。

車(chē)況關(guān)鍵，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)等機(jī)械機(jī)構(gòu)，以及車(chē)身有無(wú)劇烈撞擊、泡水、火燒等情況，都會(huì)極大影響價(jià)格。

市場(chǎng)保有量大的車(chē)型零件供應(yīng)有優(yōu)勢(shì)，更保值。

品牌知名度高的車(chē)也更熱銷，比如曾經(jīng)作為“官車(chē)”的奧迪A6。

使用成本包括故障維修、保養(yǎng)、油耗等費(fèi)用，多數(shù)人會(huì)選費(fèi)用低的二手車(chē)，間接提升其價(jià)格。

新車(chē)價(jià)格波動(dòng)對(duì)二手車(chē)保值率影響也較大，像國(guó)內(nèi)車(chē)市“價(jià)格戰(zhàn)”會(huì)使二手車(chē)價(jià)格下降。

不同車(chē)型保值率有差異。小型車(chē)和MPV細(xì)分市場(chǎng)保值率有時(shí)會(huì)小幅回升，SUV車(chē)型中多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)環(huán)比下降。豪華品牌除個(gè)別外保值率多呈下降趨勢(shì)，合資品牌保值率也普降。新能源車(chē)方面，純電動(dòng)車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)保值率會(huì)有波動(dòng)，如個(gè)別地區(qū)充電價(jià)格上漲、部分車(chē)企降價(jià)等會(huì)產(chǎn)生影響，但長(zhǎng)期來(lái)看混動(dòng)車(chē)代替燃油車(chē)趨勢(shì)基本確定。

2024年12月數(shù)據(jù)顯示，二手車(chē)車(chē)源量連續(xù)多月正增長(zhǎng)且刷新單月新高。受新車(chē)價(jià)格戰(zhàn)影響，二手車(chē)價(jià)格曾普遍下降，但隨著理性競(jìng)爭(zhēng)呼聲高漲，保值率經(jīng)歷起伏后逐漸穩(wěn)定。

細(xì)分市場(chǎng)中，二手轎車(chē)和二手SUV普遍價(jià)格回升，二手緊湊型SUV、中大型SUV和MPV保值率普遍下降。豪華品牌中多個(gè)品牌保值率回升，雷克薩斯?jié)q幅較大，路虎、奧迪小幅下滑。合資品牌保值率分化，本田、豐田等日系品牌明顯回升，Jeep、標(biāo)致降幅較大。自主品牌除個(gè)別小幅上升外普遍下降，歐尚、寶駿、奔騰等保值率低。

2024年12月，插電混動(dòng)車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型保值率環(huán)比均有下滑。

一般10年左右的二手車(chē)保值率在20%左右較常見(jiàn)，特殊車(chē)型能達(dá)到30%，也有車(chē)型只有10%左右 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）