寶馬X4沒有國產(chǎn)，是一款進口跨界SUV。

寶馬X4的長寬高分別為4763毫米、1926毫米、1632毫米，軸距達2864毫米。在動力方面，寶馬X4搭載兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版發(fā)動機能輸出184馬力以及290牛米的最大扭矩，最大功率轉速處于5000到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速在1350到4250轉每分鐘，采用了缸內(nèi)直噴技術，并且缸蓋缸體均為鋁合金材質(zhì)。高功率版發(fā)動機擁有252馬力和350牛米的最大扭矩，最大功率轉速為5200到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速是1450到4800轉每分鐘，同樣配備缸內(nèi)直噴技術與鋁合金缸蓋缸體。兩款發(fā)動機匹配的都是8AT變速箱，這樣的動力組合能夠為駕駛者帶來強勁且順暢的動力輸出體驗。

懸掛系統(tǒng)上，寶馬X4前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架，這種懸架組合大大提升了車輛的操控性與舒適性，讓駕駛過程更加平穩(wěn)且充滿樂趣。

至于寶馬X4沒有國產(chǎn)的原因，一方面，寶馬X4定位高端豪華車型，目標消費群體對品質(zhì)、性能和設計的要求極高，他們更愿意選擇進口車型，以此獲得更好的品質(zhì)保障。另一方面，寶馬X4的生產(chǎn)工藝和技術水平要求很高，若要在中國建立相應的生產(chǎn)線，需要投入大量的資金和精力，并且還要面臨一定的市場競爭風險。而且寶馬品牌長期以進口車形象在中國市場扎根，這有助于提升品牌形象以及消費者的信任度，一旦國產(chǎn)，可能會對其高端品牌形象產(chǎn)生一定影響。另外，寶馬在中國的生產(chǎn)基地主要側重于生產(chǎn)入門級和中端車型，寶馬X4作為高端車型，在國外生產(chǎn)基地生產(chǎn)更為合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）