寶馬1系值得購(gòu)買(mǎi)。

先說(shuō)說(shuō)性能，寶馬1系的性能相當(dāng)卓越，動(dòng)力直接又充足。就算是在日常駕駛常用的舒適模式下，油門(mén)響應(yīng)都能讓人滿(mǎn)意，比V40、GTI和A200等車(chē)型表現(xiàn)更出色。雖說(shuō)GTI速度有優(yōu)勢(shì)，但在直線(xiàn)加速上寶馬1系綜合能力也不遜色，而且實(shí)際駕駛中那種差距也不常出現(xiàn)。在運(yùn)動(dòng)模式下，寶馬1系發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱協(xié)同工作十分默契，就像經(jīng)驗(yàn)豐富且穩(wěn)健的駕駛員。接近紅線(xiàn)區(qū)域時(shí)，動(dòng)態(tài)響應(yīng)特別驚艷。

再說(shuō)操控，寶馬1系過(guò)彎性能強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)向力度恰到好處。不管是快速過(guò)彎還是猛打方向，車(chē)身都特別穩(wěn)，給人滿(mǎn)滿(mǎn)的自信，穩(wěn)定系統(tǒng)極少介入。它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)巧妙，轉(zhuǎn)彎半徑小于同級(jí)別車(chē)型，在快速過(guò)彎和平行移動(dòng)時(shí)都很流暢，駕駛者能輕松應(yīng)對(duì)各種駕駛環(huán)境，享受流暢的駕駛樂(lè)趣。方向盤(pán)相比其他同級(jí)車(chē)略重，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)烈，不過(guò)指向性非常明確。底盤(pán)感覺(jué)硬朗，行駛起來(lái)整車(chē)很規(guī)整。在舒適與運(yùn)動(dòng)兼顧方面，寶馬1系懸架調(diào)校得很不錯(cuò)，兼顧了日常行駛舒適性與運(yùn)動(dòng)駕駛的路感。在低速行駛通過(guò)顛簸路面時(shí)，它能有效吸收震動(dòng)，提供不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。在高速路上，雖然路感明顯，但濾震效果出色，能讓駕駛者清晰感知路面情況。

外觀上，寶馬1系看起來(lái)時(shí)尚動(dòng)感，線(xiàn)條流暢，“雙腎”格柵比3系、5系感覺(jué)更大，很是可愛(ài)。

整體而言，寶馬1系憑借出色的性能、精準(zhǔn)的操控以及舒適與運(yùn)動(dòng)兼顧的特性，無(wú)論是日常通勤，還是偶爾想來(lái)一次激情駕駛，它都能滿(mǎn)足需求，是很值得購(gòu)買(mǎi)的一款車(chē) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）