兩廂汽車是一種將駕駛室和后備箱做成同一個廂體，并且發(fā)動機獨立的布置形式的汽車。廂指的是獨立空間，普通三廂車有發(fā)動機艙、車廂、后備箱三個獨立空間，而兩廂車有獨立的發(fā)動機艙，但車廂和后備箱連在了一起，僅具有發(fā)動機艙和乘員艙這兩“廂”。

兩廂車這種布局有諸多好處。它能增加車內(nèi)空間，雖然相應(yīng)的后備箱空間有所減少，不過在很多場景下影響不大。它多用于小型車和緊湊型車，比較常見的有SUV、掀背轎車和兩廂轎車，像飛度、明銳、高爾夫都是典型的兩廂車。

兩廂車的尾部有寬敞的后車門，這讓它使用靈活、用途廣泛。把后排座位放倒放平，能獲得比三廂車大得多的載物空間，搬個大型家電或者家庭用品都不在話下。

從性能特點來講，兩廂車的優(yōu)點不少。車身短小，轉(zhuǎn)向靈活，駕駛操控性能好，在城市里駕駛，穿梭自如，特別方便。外觀設(shè)計更加時尚，造型緊湊，很符合年輕人的審美。而且由于車身結(jié)構(gòu)緊湊，減少了空氣阻力，油耗相對較低。車身結(jié)構(gòu)輕便，加速性能也更好，適合追求速度感的駕駛者。

兩廂車的發(fā)展也有一定歷史。它發(fā)源地在歐洲，可追溯到20世紀30年代，期間有不少概念或限量車型推出。1948至1952年別克推出的小型車成為兩廂車雛形，50至60年代歐洲汽車制造商將其推向市場，1959年奧斯汀推出的Mini車型定義了兩廂車屬性。70年代石油危機讓兩廂車流行起來，1974年大眾推出的Golf轎車確立了全世界范圍內(nèi)兩廂車設(shè)計的經(jīng)典標準。80年代兩廂車進入中國，夏利和雪鐵龍ZX是中國兩廂轎車的先驅(qū)。到了21世紀初，高端汽車品牌也開始涉足兩廂車市場?？傊?，兩廂車憑借自身特點，在汽車市場中占據(jù)了重要位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）