天津新能源車相當(dāng)不錯(cuò)。

天津是智能汽車制造重鎮(zhèn)，研發(fā)和制造能力強(qiáng)大。像一汽豐田bZ3在天津新能源工廠下線，還能為比亞迪、理想、奇瑞等多個(gè)車企供應(yīng)關(guān)鍵零部件，像發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和電機(jī)軸供貨量巨大，這背后有榮程鋼鐵等企業(yè)的技術(shù)支持。

在政策支持上，天津出臺(tái)實(shí)施方案，目標(biāo)是打造全國(guó)重要的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用城市，通過“鏈長(zhǎng)制”推動(dòng)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展。

在應(yīng)用探索方面，西青區(qū)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和河北區(qū)車聯(lián)網(wǎng)商用示范區(qū)展示了智能網(wǎng)聯(lián)巴士和無人售賣車等實(shí)際應(yīng)用成果，商業(yè)化進(jìn)程不斷推進(jìn)。

天津新能源車好處多多。環(huán)保方面，使用清潔能源減少二氧化碳等氣體排放。省錢方面，相比燃油車日常使用成本低。而且還能享受政府補(bǔ)貼，比如個(gè)人消費(fèi)者賣舊車買新能源車可獲1.5萬元補(bǔ)貼。

天津的新能源車故障率不高。早期發(fā)展雖有技術(shù)挑戰(zhàn)，但隨著技術(shù)進(jìn)步已顯著改善。比如宇通新能源汽車在天津公交系統(tǒng)表現(xiàn)出色，節(jié)油率高、故障率低，出勤率和舒適性獲用戶好評(píng)。2021年新能源汽車平均百臺(tái)新車故障數(shù)略高于行業(yè)平均水平但差距不大。蔚來、理想等定位稍高產(chǎn)品，以及比亞迪宋新能源、宏光MINI EV等市場(chǎng)表現(xiàn)良好，技術(shù)成熟迭代讓故障率總體呈下降趨勢(shì)。天津二手新能源汽車市場(chǎng)，曾經(jīng)的后續(xù)維修擔(dān)憂情況也在逐步改善。

2023年天津新能源汽車銷量創(chuàng)新高，市場(chǎng)前景廣闊。這得益于政府大力支持，出臺(tái)購(gòu)車補(bǔ)貼、免費(fèi)停車、免費(fèi)充電等政策，降低消費(fèi)者購(gòu)車成本，提高購(gòu)車積極性。同時(shí)，新能源汽車技術(shù)進(jìn)步，續(xù)航里程大幅提升，充電設(shè)施越來越完善，提供更便捷使用體驗(yàn)。

2024年2月天津地區(qū)新能源車銷量前10排名中，秦PLUS、哪吒X、Model Y等車型銷量可觀。

總之，天津新能源車在制造、政策、應(yīng)用、質(zhì)量和市場(chǎng)等方面都表現(xiàn)出色，值得考慮 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）