檢查手剎或腳剎是否完全松開

每次停車后確認(rèn)手剎或腳剎拉緊，若沒松開，會影響制動效果導(dǎo)致溜車。

針對不同車型應(yīng)對溜車

手自一體車型D檔溜車時，切換到M檔并選最低檔位爬坡；非手自一體車型掛入L檔，利用大扭矩應(yīng)對陡坡。

地下車庫上坡溜車處理

城市地下車庫上坡因坡度大溜車，適當(dāng)踩油門即可。

自動擋車輛D檔上坡溜車解決

踩住剎車或拉緊手剎保持車輛靜止，起步時D檔，松開剎車同時輕踩油門，別太吝惜踩油門力度。

借助車輛輔助功能

現(xiàn)代汽車的上坡輔助功能會在短暫時間內(nèi)對四個車輪施加制動力阻止車輛下滑，持續(xù)2到3秒后猛踩油門可順利起步；自動駐車功能在松開剎車后防止車輛后溜，踩下油門就能重新起步。

極限越野時溜車應(yīng)對

避免在特殊路況用常規(guī)城市駕駛模式，雪地、沙地、山地等模式下車輛的ABS調(diào)教會不同，能更好避免溜坡和打滑；及時聯(lián)系廠家或?qū)I(yè)維修人員全面檢查和調(diào)試剎車和ABS系統(tǒng)；日常駕駛提前預(yù)判路況，保持安全車距和車速降低溜車風(fēng)險；遇到危險借助附近高坡緩沖，下坡速度控制在10公里以內(nèi)，剎車以點剎為主；廠家進(jìn)一步優(yōu)化剎車系統(tǒng)調(diào)試，收集不同路況數(shù)據(jù)改進(jìn)極端條件下剎車性能。

解決剎車后輪轉(zhuǎn)動后溜

比亞迪可重新優(yōu)化ABS觸發(fā)機制，使其更適應(yīng)方程豹車重和實際行駛情況；加大路試和路況結(jié)合的數(shù)據(jù)收集，考慮復(fù)雜路況和氣候條件對剎車系統(tǒng)影響進(jìn)行全面優(yōu)化改進(jìn)；加強剎車系統(tǒng)質(zhì)量檢測和監(jiān)控，確保每輛車剎車性能符合標(biāo)準(zhǔn)；及時收集用戶反饋，針對問題迅速研究并制定解決方案，為用戶提供有效售后服務(wù)和技術(shù)支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）