方程豹豹5電機(jī)高溫嗎?
方程豹豹5電機(jī)不高溫。
方程豹豹5采用以電驅(qū)動為主的DMO超級混動越野平臺,這個平臺有出色的熱管理系統(tǒng),這是保證電機(jī)不高溫的關(guān)鍵因素之一。憑借該熱管理系統(tǒng),即使在沙漠這種高溫環(huán)境中,車輛也能有效控制溫度,確保動力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。
在高強(qiáng)度干拔工況下,豹5的DMO超級混動越野平臺能均勻分配每個輪子的輪端扭矩。這樣的好處是不會浪費(fèi)能量輸出,減少了因能量損耗過多而產(chǎn)生的發(fā)熱情況,從源頭上降低了電機(jī)高溫的可能性。
再說其越野專用電驅(qū)油冷系統(tǒng),這可是專門為電機(jī)散熱設(shè)計的。該系統(tǒng)能夠高效地將電機(jī)產(chǎn)生的熱量帶走,保證電機(jī)在各種復(fù)雜工況和環(huán)境溫度下都能維持在合適的工作溫度范圍。就算面對極端的沙漠超高溫環(huán)境,電驅(qū)油冷系統(tǒng)也能讓電機(jī)保持良好的散熱狀態(tài),進(jìn)而隨時保持充沛的性能輸出。
還有熱泵能量管理系統(tǒng),它帶來了出色的電池、電機(jī)散熱能力。這個系統(tǒng)能夠智能地管理能量,根據(jù)電池和電機(jī)的溫度情況進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)控,讓熱量得到合理的疏導(dǎo)和散發(fā),避免電機(jī)因為熱量積聚而出現(xiàn)高溫。
像車手董長凱駕駛方程豹豹5單人單車成功穿越塔克拉瑪干沙漠N39無人區(qū),在高達(dá)67.2℃的高溫炙烤下,車輛依然表現(xiàn)出色。這一實際案例充分說明,在極端高溫環(huán)境下,方程豹豹5的電機(jī)能夠得到良好的溫度控制,不會出現(xiàn)高溫影響車輛性能和正常行駛的情況。
方程豹豹5憑借其先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)秀的散熱系統(tǒng),有效保障了電機(jī)在各種環(huán)境下都不會輕易出現(xiàn)高溫問題。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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