摩托車(chē)風(fēng)門(mén)有自動(dòng)電熱式、手動(dòng)等類(lèi)型 ，主要作用是幫助車(chē)輛啟動(dòng)，尤其是冷機(jī)狀態(tài)下。下面說(shuō)說(shuō)不同類(lèi)型風(fēng)門(mén)的使用方法。

自動(dòng)電熱式風(fēng)門(mén)：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前先踩一下油門(mén)踏板，自動(dòng)風(fēng)門(mén)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，接著打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，通電幾分鐘后風(fēng)門(mén)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。這種風(fēng)門(mén)使用起來(lái)比較省心，能自動(dòng)適應(yīng)車(chē)輛啟動(dòng)需求。

手動(dòng)風(fēng)門(mén)：駕駛員通過(guò)手控制一拉線(xiàn)，直接操縱阻風(fēng)門(mén)的開(kāi)度大小，以此適應(yīng)各種混合氣濃度的變化。手控風(fēng)門(mén)很直觀，控制也穩(wěn)定，駕駛員憑手的感覺(jué)掌握拉線(xiàn)拉出的長(zhǎng)短，就能調(diào)節(jié)混合氣濃度。

對(duì)于真空薄膜化油器，電動(dòng)的會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，手動(dòng)的直接拉出把手就能幫助啟動(dòng) ，非常簡(jiǎn)便。而柱塞化油器的機(jī)械阻風(fēng)門(mén)，操作雖不復(fù)雜，但有些車(chē)友會(huì)搞錯(cuò)開(kāi)啟方式。

在使用時(shí)機(jī)方面，摩托車(chē)阻風(fēng)門(mén)是專(zhuān)為冷車(chē)啟動(dòng)設(shè)計(jì)的，用于啟動(dòng)加濃。冬天溫度低，柱塞化油器啟動(dòng)時(shí)一般都要使用風(fēng)門(mén)來(lái)加濃；夏天溫度高，一般不需要使用風(fēng)門(mén)。

車(chē)打著以后，要穩(wěn)住油門(mén)30到60秒，等怠速穩(wěn)定在1500左右時(shí)，就把風(fēng)阻門(mén)開(kāi)關(guān)復(fù)位。要是不復(fù)位，行駛時(shí)會(huì)感覺(jué)無(wú)力，還容易熄火，燃燒不充分也易產(chǎn)生積碳損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

不同品牌和型號(hào)的摩托車(chē)，風(fēng)門(mén)操作方式可能不同，所以務(wù)必參考使用手冊(cè)確保正確操作。

正常情況下，風(fēng)門(mén)都是處于打開(kāi)狀態(tài)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要新鮮空氣。冬天摩托車(chē)難啟動(dòng)時(shí)可關(guān)閉風(fēng)門(mén)，車(chē)輛啟動(dòng)并短時(shí)間熱車(chē)后要重新打開(kāi)風(fēng)門(mén)。風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)處一般有箭頭指示，冷車(chē)不好啟動(dòng)時(shí)往箭頭方向掰，熱車(chē)后要掰回原來(lái)位置，這樣能避免因操作不當(dāng)對(duì)車(chē)輛造成損傷。

總之，正確使用摩托車(chē)風(fēng)門(mén)，能讓車(chē)輛啟動(dòng)更順利，運(yùn)行更穩(wěn)定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）