老車底盤松散可以這樣整備。

檢查減震器，減震器老化或損壞會導(dǎo)致底盤松散，需查看其狀態(tài)，有問題就及時修理或更換。減震器作為底盤重要部分，若阻尼設(shè)置低，在不好的路面或高速行駛時，車易搖晃、缺乏緊繃感，更換就能改善。

檢查懸掛連桿，其受損會致使底盤松散，排查是否有異常，如出現(xiàn)破損要及時修理或更換。懸掛連桿上的襯套材質(zhì)軟也會讓底盤不穩(wěn)，像防傾桿襯套、拖曳臂襯套等橡膠件老化變硬，10萬公里左右易出問題，可全套更換，成本不高。

檢查螺栓，底盤處零部件之間的連接螺栓若松散，容易引發(fā)底盤問題，要查看螺栓狀態(tài)，有松動銹蝕及時處理。

檢查球頭，查看球頭部分有無松曠漏油脂情況，有的話就要進行更換或修理。比如阿克曼角的存在，前輪內(nèi)側(cè)下控制臂下球頭易磨損，車速80km以上小幅度擺動方向盤，聽到連續(xù)金屬碰撞異響就得換新；橫拉桿外側(cè)球頭也易磨損，有轉(zhuǎn)向松垮、異響等問題也要換。

關(guān)注底盤膠套，它能吸收車輪傳來的震動，像液壓膠套能更好吸收大沖擊震動。膠套分活動連接和固定連接兩類，活動的易物理損壞，固定的會老化彈性變差。膠套損壞后駕駛感會松散，像麥弗遜前懸掛擺臂膠套壞了，加速、松油門、剎車時車會偏；平衡桿膠套壞了，過坎有異響。十年以上車型底盤整備時，懸掛系統(tǒng)與車身之間副車架連接用的膠套易老化變硬，影響隔振，要記得換。能換膠套就別換擺臂，省錢還能保持原廠高品質(zhì)擺臂。

還可以檢查并調(diào)整懸掛幾何，用四輪定位設(shè)備確保參數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)；使用高質(zhì)量底盤潤滑劑，定期潤滑底盤關(guān)節(jié)和滑動表面；對于嚴重松散的車，可加裝底盤加強件，像防傾桿、底盤加強梁等，但安裝要正確，不能影響車輛性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）