汽車水淹等級(jí)一般按積水沒(méi)過(guò)車輛部位來(lái)區(qū)別，有多種劃分版本。常見(jiàn)的是劃分為1 - 6個(gè)等級(jí)。

1等級(jí)時(shí)，積水剛沒(méi)至車輛底盤，差不多到輪胎三分之一位置，車輛地板可能受潮，車內(nèi)電氣設(shè)備受影響小，像地毯可能只是受潮，取出曬干就行。

2等級(jí)時(shí)，積水沒(méi)過(guò)車輪一半，車內(nèi)開(kāi)始進(jìn)水，轎車座椅調(diào)節(jié)電機(jī)等電器部件可能受影響，這時(shí)要曬干地毯，檢查機(jī)油、氣囊電腦等線路，座椅功能高級(jí)的還得檢查相關(guān)部件。

3等級(jí)時(shí)，積水幾乎完全沒(méi)過(guò)輪胎，車內(nèi)座椅坐墊、中央扶手區(qū)被淹沒(méi)，大量電氣設(shè)備受影響，問(wèn)題比較嚴(yán)重，需要拆卸座椅，檢查大量電器元件、安全帶、線束等，維修費(fèi)用較高，保險(xiǎn)可能不同意報(bào)廢，需要協(xié)商處理。

4等級(jí)時(shí)，積水沒(méi)至發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，車內(nèi)水位上升至儀表臺(tái)，車輛大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管進(jìn)水，車輛受損嚴(yán)重，維修難度大。

5等級(jí)時(shí)，積水完全沒(méi)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，車內(nèi)電器設(shè)備幾乎都受影響。

6等級(jí)時(shí)，積水沒(méi)過(guò)車頂，車輛頂棚、天窗模塊受影響，車內(nèi)各部件被淹沒(méi)，基本就報(bào)廢了。

還有一種按高度劃分的方式。

一級(jí)高度在制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓下沿以上車身底板以下；

二級(jí)高度是車內(nèi)車身底板以上車內(nèi)進(jìn)水，但水淹高度在車內(nèi)座椅以下；

三級(jí)高度是車內(nèi)進(jìn)水，水淹高度在車內(nèi)座椅以上組合儀表臺(tái)以下；

四級(jí)高度是車內(nèi)進(jìn)水，水淹高度在組合儀表臺(tái)中部；

五級(jí)高度是車內(nèi)進(jìn)水，水淹高度在組合儀表臺(tái)以上車內(nèi)頂篷一下；

六級(jí)高度是車身整體被水淹沒(méi)。

德國(guó)萊因車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出的泡水車四個(gè)分辨等級(jí)也有參考價(jià)值。

第一級(jí)淹水高度只到車室內(nèi)地板，屬輕微泡水，拖吊檢修后可繼續(xù)行駛；

第二級(jí)淹水深度超過(guò)地板且到椅墊，控制線路等有進(jìn)水疑慮，檢修項(xiàng)目增多，需定期回廠追蹤；

第三級(jí)水淹高度達(dá)車內(nèi)儀表板，車室內(nèi)部、引擎周邊需大規(guī)模清理并更換零件，要衡量車輛剩余價(jià)值與維修成本決定是否修復(fù)；

第四級(jí)水面高度讓車輛滅頂，檢查和更換零件多，維修成本高，故障機(jī)率高，考慮報(bào)廢 。

了解汽車水淹等級(jí)的區(qū)別，能幫助車主在車輛被淹后，更好地判斷車輛受損情況，合理處理后續(xù)事宜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）