奔馳主動夜視系統(tǒng)是超棒的駕駛輔助技術。

它用紅外線成像技術，把夜間景象轉(zhuǎn)成可見光圖像，讓咱在夜間或低能見度環(huán)境下能更好觀察道路，提升駕駛安全性。這系統(tǒng)屬于主動式紅外夜視儀。

大燈外殼內(nèi)有兩個特殊探照燈，能發(fā)出人眼看不到的紅外線照亮路面。前風擋內(nèi)側(cè)的紅外攝像機，負責拍攝大燈紅外光照亮的路面環(huán)境。這些數(shù)據(jù)經(jīng)過電子控制器處理后，會轉(zhuǎn)換成黑白圖像顯示在儀表板顯示器上。

紅外線波長大、照射距離遠，所以紅外夜視儀的照射距離比正常車燈遠，能增加咱夜間駕車時的視線距離。而且它還有智能的行人識別報警功能，這可大大提高了夜間行車安全性。

奔馳主動夜視系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要兩部分。一部分是紅外線攝像機，另一部分是擋風玻璃上的光顯示系統(tǒng)。

兩車交會時，這系統(tǒng)能降低前方汽車燈強光對咱視覺的刺激。在霧中行車時，還能提高咱的辨別能力。

為了讓咱看清車后情況，還有新型后視鏡。后方來車大燈照在前車后視鏡上，自動感應裝置會讓液晶玻璃反光鏡表面反光柔和，咱就不會眩目。

夜間觀察時，紅外探照燈發(fā)射人眼看不見的紅外線，照射到目標反射回來，經(jīng)過物鏡作用，熒光屏上就能顯示目標圖像。這系統(tǒng)叫“主動紅外照射”，也就是短紅外。它不依賴熱源，靠多套照射系統(tǒng)和攝像機識別紅外反射波，再把識別后的數(shù)據(jù)以圖像形式傳給咱駕駛者。

具體來說，大燈內(nèi)裝有紅外線發(fā)射裝置，會發(fā)出短紅外線。前擋風玻璃上方中央的攝像裝置識別紅外反射波，把識別的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成影像顯示在儀表顯示屏上。

奔馳主動夜視系統(tǒng)優(yōu)點明顯，畫面清晰，還能識別行人。雖說現(xiàn)在這系統(tǒng)大多在豪車上才有，但技術已經(jīng)引進，普及是遲早的事。有了這系統(tǒng)，咱夜間開車更安心、更穩(wěn)當，能更好應對各種路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）