吉利自動駕駛團隊不只是極氪。光智駕團隊，吉利體系就有5個，研究院智駕中心、極氪自研智駕團隊、路特斯智駕團隊、子公司億咖通，以及脫胎于吉利的福瑞泰克。

極氪作為吉利旗下高端智能純電品牌，在自動駕駛領(lǐng)域成果顯著。極氪與谷歌旗下Waymo合作，為其無人駕駛車隊開發(fā)專屬車輛。該車型基于浩瀚MSEAM架構(gòu)打造，由極氪歐洲創(chuàng)新中心設(shè)計研發(fā)。設(shè)計以乘坐者為核心，無方向盤和腳踏板，座艙有顯示屏且空間寬敞類似MPV，采用低離地間隙、平整地板、無B柱對開門等設(shè)計方便上下車，座艙支持靈活座椅布局，還將搭載Waymo Driver無人駕駛解決方案。Waymo選擇極氪，一是軟硬件技術(shù)互補，二是極氪有產(chǎn)業(yè)資源且“極氪模式”能高效整合資源保證用戶思維 。

極氪在自動駕駛領(lǐng)域有清晰自研戰(zhàn)略。億咖通和極氪成立自動駕駛合資公司，有近兩年自動駕駛儲備還拿到甲級測繪證書能做到數(shù)據(jù)閉環(huán)。極氪001目前高階自動駕駛解決方案由Mobileye SuperVision環(huán)視高級駕駛員輔助系統(tǒng)提供，與Mobileye EyeQ5合作首發(fā)7納米芯片組，雙方共創(chuàng)投入研發(fā)能力。極氪還將在2024、25年左右發(fā)布出行機器人達到L5級別，且已獲上海市高快速路L3自動駕駛測試牌照，自研的浩瀚智駕系統(tǒng)測試表現(xiàn)出色。

吉利在自動駕駛領(lǐng)域布局已久。此前就與Mobileye合作使ZEEKR 001成為全球首款搭載Mobileye SuperVision系統(tǒng)的車型。吉利汽車研究院與億咖通科技合資成立智能駕駛?cè)蜓邪l(fā)中心，還計劃推出L4等級自動駕駛示范車。沃爾沃汽車也曾與奧托立夫合作，取得L4級別以上自動駕駛軟件開發(fā)和商業(yè)化部分。

總之，吉利通過多團隊協(xié)作、多品牌發(fā)力以及廣泛合作，在自動駕駛領(lǐng)域不斷進取，為未來智能出行積極布局，給用戶帶來更先進的自動駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）