問(wèn)界M7的隔音分貝測(cè)試結(jié)果很不錯(cuò)。

在靜止?fàn)顟B(tài)下，當(dāng)關(guān)閉車窗時(shí)，測(cè)試結(jié)果相當(dāng)好，給人安靜的車內(nèi)環(huán)境；打開(kāi)車窗的話，車內(nèi)環(huán)境音會(huì)有一定變化。

在車速不同階段的測(cè)試?yán)?，表現(xiàn)也很優(yōu)秀。當(dāng)車速處于73公里每小時(shí)的時(shí)候，測(cè)試數(shù)據(jù)較為理想，車內(nèi)的噪音控制在較低水平，能讓駕乘人員輕松交流。車速到100公里每小時(shí)時(shí)，測(cè)試數(shù)據(jù)依舊表現(xiàn)良好。而且在100公里每小時(shí)以下時(shí)，車廂內(nèi)部噪音變化不大，基本沒(méi)有明顯的胎噪和風(fēng)噪聲，這使得車內(nèi)環(huán)境始終保持安靜舒適。

和沃爾沃、寶馬X7等車型相比，問(wèn)界M7在不同速度下的隔音表現(xiàn)各有特色。問(wèn)界M7在停車后的靜謐性表現(xiàn)出色，對(duì)路邊大車發(fā)出的聲音隔絕效果也很好，給車內(nèi)人員營(yíng)造出安靜私密的空間。

問(wèn)界M7能達(dá)到這么好的隔音效果，是有原因的。全車采用了156項(xiàng)風(fēng)噪控制技術(shù)，這可是相當(dāng)厲害的技術(shù)投入。這些技術(shù)從各個(gè)方面對(duì)風(fēng)噪進(jìn)行控制，有效降低了風(fēng)在車外流動(dòng)產(chǎn)生的噪音傳入車內(nèi)。

同時(shí)，問(wèn)界M7采用了高品質(zhì)靜音輪胎。這種輪胎在材質(zhì)和設(shè)計(jì)上都有特殊之處，能夠有效減少輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的胎噪，讓車內(nèi)更加安靜。

這些技術(shù)措施共同發(fā)揮作用，使得問(wèn)界M7的座艙隔音效果十分出眾，為駕乘人員提供了極為舒適的體驗(yàn)。無(wú)論是日常出行還是長(zhǎng)途駕駛，安靜的車內(nèi)環(huán)境都能讓大家心情愉悅，享受舒適的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）