途達(dá)三大件不全是進(jìn)口的。途達(dá)的7AT變速箱是進(jìn)口的，而發(fā)動機和底盤不是進(jìn)口的。

先來說說途達(dá)的發(fā)動機，全系采用2.5升自然吸氣四缸發(fā)動機，最大功率142kw ，最大扭矩245牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)。它配備了c - vtc連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和多點電子噴射技術(shù)，還采用了鋁合金缸蓋體。這款發(fā)動機有著不錯的動力輸出，能滿足日常駕駛以及一定程度的越野需求，雖然不是進(jìn)口的，但技術(shù)成熟可靠。

再看變速箱，7AT變速箱是進(jìn)口的，它的換擋平順性很好，可靠性和耐用性也相當(dāng)不錯，在實際駕駛過程中，能為駕駛者帶來舒適的換擋體驗，并且長時間使用也不容易出現(xiàn)故障，無論是城市道路的走走停停，還是在復(fù)雜路況下，都能穩(wěn)定發(fā)揮。

底盤方面，途達(dá)采用非承載式底盤，這可是硬派SUV的經(jīng)典配置，越野性能和耐用性都非常出色。前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用五連桿整體橋懸架，硬派越野車常用整體式車橋懸架，其可靠性和耐久性更好，能極大提高越野性能和逃逸能力。這種底盤結(jié)構(gòu)能適應(yīng)各種惡劣路況，保證車輛的通過性和穩(wěn)定性。

另外，途達(dá)柴油版是原裝進(jìn)口車型，搭載23T柴油發(fā)動機，功率高達(dá)2200W ，性價比非常高。其外部采用更具運動感的包圍設(shè)計，內(nèi)部采用橫向亮黑色進(jìn)氣格柵，整體認(rèn)可度也很高。

途達(dá)憑借這些出色的配置，成為一款值得購買的車型。

總之，雖然途達(dá)三大件并非全部進(jìn)口，但各個部件都有著出色的性能和品質(zhì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）