識別寶馬原廠輪轂，從這幾個方面來。

先看重量，因為副廠輪轂在成本和工藝上和原廠不同，重量常常和原廠輪轂差異較大。把自己車上的原車輪轂拆下來，和準備購買的輪轂對比一下，要是重量明顯不一樣，那這個輪轂可能就有問題。

再瞧瞧輪轂內(nèi)的字體，原廠輪轂的背面會有輪轂品牌、產(chǎn)地、ET值等數(shù)據(jù)，這些字體副廠很難模仿得一模一樣。拿原車輪轂和要買的仔細對比，要是字體有差別，那就別買了。

接著用手摸一摸，感受下有沒有扎人的毛刺或者毛邊。一般來說，高仿和副廠的輪轂做工沒那么精細，很容易出現(xiàn)這種情況。要是摸起來光滑沒有問題，那這輪轂在做工方面就比較靠譜。

價格也是一個重要參考。要是價格低得離譜，那大概率不是原廠輪轂。畢竟原廠輪轂在生產(chǎn)工藝、質(zhì)量把控等方面成本擺在那，價格不會太便宜。

油漆也能看出端倪。原廠輪轂不管是內(nèi)部還是外部，色澤都是一樣的。但副廠和高仿的，由于成本限制，內(nèi)外的色差會特別大。要是發(fā)現(xiàn)輪轂內(nèi)外顏色差別明顯，那基本就不是原廠的了。

還有輪轂的標簽，原廠的標簽印刷通常都很清晰。仔細觀察標簽，如果印刷模糊、有重影之類的情況，那就要小心了。

最后看看輪轂背面的油漆。原廠輪轂背面和正面一樣，都是亮面且光滑的。而且油漆孔距原廠通常是黃色的，字體鋼印清晰又工整，大小和間距都很一致。

識別寶馬原廠輪轂需要從重量、字體、做工、價格、油漆、標簽等多方面綜合判斷，這樣才能比較準確地分辨出是不是原廠輪轂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）