方向盤不正原因有多種。

胎壓方面，胎壓不平衡會影響上下偏差，比如一側胎壓明顯低于另一側（前輪），兩側輪胎氣壓不均衡，就可能致使方向盤不正。

方向盤安裝問題，若安裝不到位，或者部件不合適，也會造成這種情況。

部件老化也不容忽視，車輛懸掛系統(tǒng)相關部件變形或工作性能不良，像減震器及其彈簧性能變化、平衡桿及其小拉桿變形，會引起方向盤跑偏。轉向柱和方向盤之間的移動，也可能是方向盤不正的誘因。

輪胎問題同樣關鍵，道路不平等、輪胎損壞程度不同、氣壓有差異，以及兩個前輪胎胎面花紋磨損不一致，都可能導致。轉向桿偏離，比如轉向桿長度變化，也會影響方向盤狀態(tài)。

四輪定位值出現(xiàn)變化，橫拉桿偏向一側，或者車輪定位值偏差，都可能讓方向盤不正。

制動系統(tǒng)故障、車輛防側傾桿變形、減震器故障如變形或彈簧彈性降低，引起車身高度變化，還有轉向助力系統(tǒng)故障，各連接件磨損間隙過大或相關部件磨損造成松動，汽車懸掛系統(tǒng)設計問題、出現(xiàn)變形移位等，甚至電腦設定為初始化，都可能是方向盤不正的原因。

發(fā)現(xiàn)方向盤不正，可以這樣解決。

先問車主有無撞過、刮過底盤，拖過底的看看底盤有無明顯變形，無明顯變形的先定位，重新標定方向盤初始化；車型里程超5萬的車看看下擺與拉桿有無曠量，有就換了再做四輪定位；新車先看方向盤的初始化標定；若是做了四輪定位后出現(xiàn)的問題，就重做。

還可以加鉛塊，它對汽車高速行駛穩(wěn)定性很重要。另外，做車輪動平衡也很有必要，因為車輪各部分質量分布可能不均勻。

若上述方法無法解決，建議前往專業(yè)維修店，讓維修人員全面檢查處理，確保行車安全、駕駛舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）