極氪活塞卡鉗能后裝嗎
極氪活塞卡鉗能后裝。
極氪001的四活塞卡鉗在品牌、性能和外觀方面都有亮點(diǎn),阿基波羅品牌在日本市場(chǎng)占有率達(dá)60%,選裝價(jià)格5千左右,市場(chǎng)上同品牌類(lèi)似型號(hào)可能更貴。性能上剎車(chē)腳感好、熱衰竭少,極端駕駛優(yōu)勢(shì)明顯;外觀上在21或22寸輪轂里很飽滿,顏值高。
首先要注意前后剎車(chē)配比,只改前輪會(huì)改變剎車(chē)力度配比,可能影響剎車(chē)距離和車(chē)輛穩(wěn)定性,普通卡鉗和四活塞卡鉗不僅卡鉗不同,剎車(chē)盤(pán)也有差異。
極氪001制動(dòng)系統(tǒng)本身就不錯(cuò),助力器采用博世iBooster 2.0電子助力系統(tǒng),響應(yīng)速度快,前輪標(biāo)配二活塞卡鉗制動(dòng)距離不錯(cuò),連續(xù)12次剎停無(wú)衰減,輪胎優(yōu)化能滿足多方面需求,電控系統(tǒng)采用博世ESP 9.3系統(tǒng),響應(yīng)也快。
4活塞卡鉗相比單活塞有諸多優(yōu)勢(shì),剎車(chē)力度更大更穩(wěn)定,剎車(chē)效果更好更線性,剎車(chē)片面積大摩擦力大,百公里剎停距離短,熱衰減相對(duì)少,可靠性高安全保障多。
如果注重駕駛體驗(yàn)和外觀,四活塞卡鉗是好選擇;追求性?xún)r(jià)比,標(biāo)配卡鉗能滿足日常需求。極氪001高性能版本零百加速快且整車(chē)重,前剎車(chē)采用四活塞卡鉗可保證行車(chē)安全。
極氪4活塞卡鉗裝后輪也可行。極氪001四活塞卡鉗通常前后軸對(duì)稱(chēng)安裝,自帶單活塞剎車(chē)能滿足日常,但追求更好剎車(chē)性能,像高性能版本零百加速快、車(chē)重大慣性大的情況,裝4活塞卡鉗能提升行車(chē)安全性。
一些車(chē)主會(huì)升級(jí)剎車(chē)系統(tǒng),比如安裝MUC前10后U4機(jī)電一體剎車(chē)卡鉗套裝,前輪M10十活塞卡鉗搭配410x36mm劃線剎車(chē)盤(pán),后輪U4機(jī)電一體四活塞卡鉗搭配380x28mm劃線剎車(chē)盤(pán),能讓制動(dòng)性能更協(xié)調(diào)平衡穩(wěn)定,帶來(lái)更好性能和行車(chē)質(zhì)量,緊急制動(dòng)時(shí)縮短制動(dòng)距離。
極氪001配套的高性能四活塞卡鉗采用歐洲AMS高要求設(shè)計(jì)的大尺寸通風(fēng)制動(dòng)盤(pán)和意大利ITT集團(tuán)定制的高性能陶瓷無(wú)銅環(huán)保摩擦片,可解決連續(xù)剎車(chē)時(shí)剎車(chē)片溫度過(guò)高問(wèn)題。
若只升級(jí)前輪卡鉗,可把后輪卡鉗噴漆成和新卡鉗一樣顏色,保持整體外觀協(xié)調(diào)。是否裝后輪4活塞卡鉗取決于個(gè)人對(duì)剎車(chē)性能的需求和預(yù)算。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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