華為問(wèn)界M7的后防撞梁采用鋁合金材質(zhì)，厚度為2.19毫米，能覆蓋車(chē)尾部分的73.80%。其優(yōu)勢(shì)明顯，鋁合金材質(zhì)質(zhì)量輕且強(qiáng)度高，在保證防撞效果的同時(shí)，有助于減輕車(chē)身重量，提升車(chē)輛整體性能。

后防撞梁截面是“目”字形，中間兩道橫梁是彎曲的。這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，目的在于提高潰縮吸能效果。當(dāng)車(chē)輛尾部遭遇碰撞時(shí)，“目”字形結(jié)構(gòu)可以更好地分散碰撞力量，彎曲的橫梁則能在碰撞瞬間通過(guò)變形吸收大量能量，降低對(duì)車(chē)身和車(chē)內(nèi)人員的沖擊力。

后吸能盒也是鋁合金材質(zhì)，內(nèi)部還有精心設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)。吸能盒內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)一步增強(qiáng)了吸能效果，在碰撞發(fā)生時(shí)，吸能盒能夠有序地潰縮，將碰撞能量逐步吸收和消耗，為車(chē)內(nèi)乘員提供多一層的安全保障。

這樣的后防撞梁設(shè)計(jì)帶來(lái)的好處多多。在高速行駛過(guò)程中，若不幸發(fā)生追尾事故，后防撞梁的鋁合金材質(zhì)、“目”字形截面以及彎曲橫梁，再加上內(nèi)部有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的吸能盒，共同作用，能有效吸收碰撞能量，最大程度減輕對(duì)車(chē)內(nèi)乘客的傷害。而且，即使在一些較為嚴(yán)重的碰撞中，也能較好地保持車(chē)身尾部的結(jié)構(gòu)完整性，減少維修成本。此外，在日常行車(chē)時(shí)，偶爾的小刮小碰對(duì)于配備這種高性能后防撞梁的問(wèn)界M7來(lái)說(shuō)，也能輕松應(yīng)對(duì)，降低損傷程度。

總的來(lái)說(shuō)，華為問(wèn)界M7的后防撞梁無(wú)論是材質(zhì)還是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，都為車(chē)輛的安全性能加分不少，讓駕乘人員更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）