新軒逸的變速箱相當(dāng)不錯(cuò) ，采用的是新一代XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)，在同級(jí)別車(chē)型里優(yōu)勢(shì)明顯。

這一CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)不使用齒輪，能提供平穩(wěn)且“無(wú)級(jí)”的速比轉(zhuǎn)換，是變速箱技術(shù)的革新。它帶來(lái)零換擋沖擊和平順的加速感，通過(guò)改變鋼帶連接的滑輪直徑實(shí)現(xiàn)，換擋敏銳順暢，加速快速有效，極大提升駕駛樂(lè)趣。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，新軒逸變速箱表現(xiàn)出色。它能實(shí)現(xiàn)零動(dòng)力損失，和MR20引擎完美適配，讓引擎一直處于經(jīng)濟(jì)油耗狀態(tài)工作，相較于傳統(tǒng)AT自動(dòng)變速箱，燃油效率提高約15%，能為車(chē)主節(jié)省不少油錢(qián)。

其智能化控制功能值得一提?？梢砸罁?jù)駕駛員意圖和不同路況，靈活切換速比，駕駛過(guò)程更加順暢便捷，真正做到人車(chē)合一。

獨(dú)特的高抗拉強(qiáng)度鋼帶結(jié)構(gòu)是新軒逸變速箱的又一亮點(diǎn)。這種結(jié)構(gòu)大幅增強(qiáng)了變速箱的耐久性，保證長(zhǎng)久的使用壽命。鋼帶由高抗拉強(qiáng)度鋼片打造，獨(dú)特帶狀結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了極佳的耐久性能，車(chē)主無(wú)需擔(dān)憂(yōu)變速箱壽命問(wèn)題。

無(wú)級(jí)變速器和普通自動(dòng)變速器不同，省去復(fù)雜齒輪組合變速器，僅用兩套皮帶輪傳動(dòng)，通過(guò)改變主動(dòng)輪和從動(dòng)輪傳動(dòng)帶接觸半徑巧妙變速。CVT能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比連續(xù)變化，讓傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況達(dá)到最佳匹配，提升整車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能，還提高駕駛員操作便利性與乘客乘坐舒適性。

新軒逸雖有檔位如P、R、N、D等，但自動(dòng)向前換擋時(shí)特別平穩(wěn)。

新軒逸CVT變速箱是日本進(jìn)口Jetco品牌。CVT可實(shí)現(xiàn)大范圍無(wú)級(jí)變速，讓傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況完美匹配，提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。而且它無(wú)擋，變速連續(xù)線性，提速無(wú)換擋沖擊，急加速時(shí)沒(méi)有AT的降檔情況，讓駕乘者享受安靜舒適的旅途。

總之，新軒逸變速箱在各方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，能給車(chē)主帶來(lái)舒適又經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）