方程豹加速抬頭不算特別明顯。

方程豹5車機(jī)系統(tǒng)里有專門的競(jìng)速模式，激活后會(huì)切換到HEV模式并關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。在這種模式下起步時(shí)會(huì)有抬頭現(xiàn)象，但車輪沒(méi)有明顯打滑。實(shí)測(cè)最快百公里加速成績(jī)?yōu)?.82秒，0 - 60公里/小時(shí)的加速時(shí)間為2.38秒。要知道這可是車重3噸多且配備AT輪胎的中大型SUV，能有這樣的加速表現(xiàn)已經(jīng)很出色。

方程豹5搭載由縱置1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的EHS電混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率515千瓦，綜合扭矩760?！っ?，還配備智能電四驅(qū)系統(tǒng)，強(qiáng)大的動(dòng)力配置為其良好的加速性能提供了保障。正是因?yàn)橛腥绱藦?qiáng)勁的動(dòng)力，在加速時(shí)車輛才會(huì)有抬頭現(xiàn)象，但整體在可接受范圍內(nèi)。

當(dāng)電量低于最低保電值20%以下無(wú)法進(jìn)入競(jìng)速模式，此時(shí)以HEV + 運(yùn)動(dòng)模式測(cè)試百公里加速時(shí)間為6.16秒，加速體感雖不如競(jìng)速模式澎湃但仍能感受到明顯的加速快感。在這個(gè)模式下加速抬頭情況同樣不會(huì)很夸張。

每次用競(jìng)速模式進(jìn)行加速測(cè)試，系統(tǒng)會(huì)提示有大概2分鐘的冷卻時(shí)間才能繼續(xù)使用彈射起步加速，而且中控屏?xí)涗洷敬螐椛淦鸩降陌俟锛铀贂r(shí)間。

與同級(jí)別的車型相比，方程豹5的加速性能具有一定優(yōu)勢(shì)，在加速時(shí)的抬頭情況也在合理范圍。其作為車重3噸多且配備AT輪胎的中大型SUV，在加速過(guò)程中的抬頭情況在可接受范圍內(nèi)并且整體加速表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀，能滿足消費(fèi)者對(duì)于車輛加速性能的較高要求，給駕駛者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）