柴油跟汽油在多個方面有區(qū)別。

化學(xué)成分上，汽油主要由碳、氫、氧組成，含較多芳香烴和烷烴，少量環(huán)烯烴和烯烴；柴油由碳、氫、氧、氮組成，芳香烴和烯烴更少，烷烴和環(huán)烷烴更多。

物理性質(zhì)方面，汽油燃點(diǎn)低，易著火但易產(chǎn)生爆震，柴油燃點(diǎn)高，不易著火和爆震；柴油密度比汽油大；汽油沸點(diǎn)范圍窄，在40℃ - 200℃之間，柴油沸點(diǎn)范圍寬，在180℃ - 370℃之間；柴油粘度高，更黏稠。

揮發(fā)性上，汽油易揮發(fā)，柴油難揮發(fā)，去加油站聞到的多是汽油味。

與空氣混合情況不同，汽油易與空氣混合，混合后燃燒更完全，而柴油不容易與空氣混合，不過技術(shù)成熟的柴油機(jī)也能良好燃燒。

所含能量有差異，汽油成分分子小，含8 - 10個碳原子，柴油含12 - 15個碳原子，同體積下柴油能量更高。

燃燒模式不同，汽油機(jī)以理想比例混合空氣，壓縮到10左右，用火花塞點(diǎn)燃；柴油機(jī)含碳量高，需更多空氣，經(jīng)15 - 18倍壓縮比壓縮后自燃，無火花塞。

排放特征也不同，汽油高溫燃燒劇烈，主要排放一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸?；柴油機(jī)空氣多但混合不如汽油好，主要排放顆粒物和氮氧化物。

在顏色和氣味上，汽油顏色淡，氣味刺鼻，柴油顏色深，氣味淡。

價格上，汽油通常更貴，柴油更便宜。

應(yīng)用領(lǐng)域方面，柴油能量高、密度大、低溫流動性好、揮發(fā)性低，主要用于柴油發(fā)動機(jī)，如拖拉機(jī)、挖掘機(jī)、卡車等重型機(jī)械；汽油易點(diǎn)燃、揮發(fā)性高、密度小，主要用于汽油發(fā)動機(jī)，如汽車、航空和溶劑等領(lǐng)域。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）