三菱帕杰羅氣門這么調(diào)。

先做準(zhǔn)備工作，要確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，避免燙傷，斷開電池負(fù)極保證安全，準(zhǔn)備塞尺、扳手、螺絲刀、千分尺等工具。還要預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，讓冷卻液水溫達(dá)到80℃ - 90℃，打開離合器殼體上正時(shí)標(biāo)志檢查孔和缸蓋罩，確認(rèn)缸蓋螺栓擰緊到規(guī)定扭矩。

接著轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使飛輪上“0”刻線與離合器殼上標(biāo)記線對(duì)齊，確認(rèn)第一缸進(jìn)排氣門搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓接觸，此時(shí)一缸活塞處于壓縮上死點(diǎn)，氣門關(guān)閉；要是搖臂與凸輪已接觸，那就旋轉(zhuǎn)曲軸360°。

然后松開調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，讓螺釘下端面與氣門桿上端面之間保持規(guī)定間隙值，進(jìn)氣門間隙一般約0.20mm ，排氣門約0.25mm ，用厚薄規(guī)確定。保持螺絲刀不動(dòng)，擰緊鎖緊螺母至規(guī)定扭矩，再用厚薄規(guī)復(fù)查，這樣就完成第一缸進(jìn)、排氣門間隙的調(diào)整。

之后順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸（從發(fā)動(dòng)機(jī)前端看），對(duì)于4缸機(jī)每轉(zhuǎn)動(dòng)180°，按點(diǎn)火順序1 - 3 - 4 - 2的次序調(diào)整下一發(fā)火缸的氣門間隙；對(duì)于3缸機(jī)則每轉(zhuǎn)240°，按點(diǎn)火順序1 - 2 - 3次序調(diào)整，曲軸旋轉(zhuǎn)的角度可用飛輪齒圈的齒數(shù)進(jìn)行換算。

完成氣門間隙調(diào)整后，若要校準(zhǔn)氣門正時(shí)，先找到曲軸位置標(biāo)記，確保曲軸處于上止點(diǎn)位置，再檢查凸輪軸的位置標(biāo)記，使其與曲軸的位置標(biāo)記對(duì)齊。要是發(fā)現(xiàn)正時(shí)偏差，就調(diào)整正時(shí)鏈條或皮帶的張緊度，保證凸輪軸和曲軸同步。

完成調(diào)整后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查運(yùn)行狀態(tài)，確保無異常噪音和振動(dòng)。

最后重新安裝氣門蓋，確認(rèn)所有氣門間隙正確，且所有緊固件都已正確擰緊，再次啟動(dòng)引擎，檢查有無異常。

整個(gè)過程要注意嚴(yán)格按照三菱帕杰羅的技術(shù)規(guī)格進(jìn)行調(diào)整，使用專業(yè)工具保證精確性和安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）