新速騰隔音效果挺不錯。

它在車門內部、底盤鋼板、車身側圍和車頂等部位都采用了阻尼板進行處理，在同級別車型里屬于比較安靜的。

怠速時，噪聲計測得的數據為 37.8 分貝，車內相對安靜，街頭噪音很少傳入，能保證車內舒適度 。

車輛采用了先進的隔音材料和技術，有效降低車內噪音，其車身結構和密封性能也得到優(yōu)化，進一步提高了隔音效果。

而且跑高速時，新速騰的隔音效果更明顯，能讓人感受到不錯的靜謐空間。

要是你對新速騰隔音還有更高追求，也有不少辦法。

先檢查汽車密封條，要是老化了就及時更換，能改善隔音。

低溫環(huán)境下，要確保冷卻液充足，防止發(fā)動機噪音變大。

確定噪音來源很關鍵，風噪大的話做全車隔音效果較明顯，胎噪大就換靜音輪胎。

做汽車隔音有不同選擇，全車雙層隔音約 4500 元，單層約 3000 多元。

不同噪音情況施工位置不同，低速行駛噪音可做翼子板隔音；中高速行駛噪音做四門隔音；高速行駛做四門和翼子板隔音；輪胎噪音做翼子板隔音；風噪可加裝四門密封條；排氣管噪音做后備箱隔音；發(fā)動機噪音做前機蓋、翼子板、防火墻隔音；零部件松曠噪音做前機蓋、四門、地板、頂棚隔音；音響升級做四門、后備箱隔音 。

底盤裝甲也能在一定程度上降低噪音，有車主給輪胎洞做了底盤裝甲，感覺安靜了許多。

不過新車不太建議做全車隔音，因為拆的太多工程量大，可能會導致異響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）