寶馬2系電動(dòng)車挺不錯(cuò)的。

外觀方面，基于2系旅行版打造的車型，可能在現(xiàn)款燃油車基礎(chǔ)上，裝配更大尺寸雙腎式格柵，風(fēng)格類似iX3純電動(dòng)版，車身細(xì)節(jié)加入大量藍(lán)色元素，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)還能彰顯新能源身份。全新寶馬2系旅行車設(shè)計(jì)上可能有新變化，比如更大的前格柵、更狹長(zhǎng)頭燈組，尾燈組更扁平且內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，動(dòng)感輪轂和寬大后包圍，讓運(yùn)動(dòng)感拉滿。

內(nèi)部布局僅提供5座，對(duì)于日常出行基本能滿足需求。車內(nèi)可能采用全新雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，中控臺(tái)全面調(diào)整，軸距還有望提升來(lái)增大車內(nèi)空間。

動(dòng)力方面，雖然官方?jīng)]公布具體參數(shù)信息，但預(yù)計(jì)會(huì)應(yīng)用寶馬第五代eDrive技術(shù)。這一技術(shù)能為車輛帶來(lái)更高效動(dòng)力輸出和更出色續(xù)航表現(xiàn)。

換代寶馬2系旅行車亮點(diǎn)不少，像配備M運(yùn)動(dòng)套裝和量子藍(lán)金屬漆的BMW 223i Active Tourer，223i配備四缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及48V輕混，搭配7速雙離合，能產(chǎn)生218Ps最大馬力。新的FAAR前驅(qū)架構(gòu)，讓乘坐空間和儲(chǔ)物空間更大。后排座椅抬起有470L載貨空間，座椅折疊后擴(kuò)大至1,455L。

并且它雖價(jià)格親民，卻使用了純電旗艦iX同款iD8人機(jī)交互系統(tǒng)，以及最新設(shè)計(jì)的方向盤和換擋桿。

寶馬在電動(dòng)車領(lǐng)域研發(fā)實(shí)力強(qiáng)且布局加速。不僅展示了即將推出的Mini Aceman等車型，還在積極準(zhǔn)備一系列Neue Klasse電動(dòng)汽車。寶馬通過持續(xù)投入研發(fā)，推出了很多性能卓越、續(xù)航出色的電動(dòng)車型，在智能化和數(shù)字化方面也取得顯著進(jìn)步，積極推動(dòng)相關(guān)技術(shù)應(yīng)用來(lái)提升車輛智能化水平和用戶體驗(yàn)。

所以寶馬2系電動(dòng)車未來(lái)值得期待，能給消費(fèi)者帶來(lái)不錯(cuò)駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）