問(wèn)界 M7 有撞擊抓拍。其車載小藝具備實(shí)用功能，能夠輔助停車抓拍。通過(guò)語(yǔ)音指令，就可以輕松抓拍車前方外面的景色，并且還能借助華為分享發(fā)送到手機(jī)上 ，在一些特殊情況發(fā)生撞擊時(shí)，就能夠及時(shí)記錄。

問(wèn)界 M7 在防碰撞方面表現(xiàn)出色，這也為撞擊抓拍提供了一定的保障 。它擁有華為深度賦能的 HUAWEI ADS 2.0 全向防碰撞系統(tǒng)，依靠 27 個(gè)感知元件和 GOD 通用障礙物檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)，可以精準(zhǔn)識(shí)別來(lái)自前、側(cè)、后向的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。前向主動(dòng)安全 AEB 功能可支持最高 90km/h 的速度識(shí)別前方障礙物并剎停，后向 AEB 最低支持 112km/h，實(shí)現(xiàn) 190km/h 全覆蓋，側(cè)向主動(dòng)安全方面可主動(dòng)糾偏避險(xiǎn)。即便在光線暗等極端情況下，憑借華為的“激光雷達(dá) + 視覺(jué)感知”也能快速識(shí)別障礙物并緊急剎停避險(xiǎn)。最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá) 200m，最大探測(cè)角達(dá) 120°，這使得車輛在各種復(fù)雜場(chǎng)景下都能更好地應(yīng)對(duì)潛在的撞擊危險(xiǎn)，增加了抓拍特殊情況的機(jī)會(huì)。

此外，問(wèn)界 M7 采用籠式車身結(jié)構(gòu)，潛艇級(jí)熱成型鋼占比 24.4%，高強(qiáng)鋼和鋁合金占比 80.6%，還有 CBS 復(fù)合車身材料提升剛度和碰撞安全。電池也采用了一系列安全技術(shù)，并配有云端 BMS 電池管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控分析，全天候保護(hù)電池。這些安全設(shè)計(jì)保證了車輛在撞擊時(shí)的整體穩(wěn)定性和安全性，為抓拍功能的正常發(fā)揮提供了基礎(chǔ)。

而且問(wèn)界 M7 碰撞會(huì)報(bào)警。自動(dòng)緊急制動(dòng) AEB 系統(tǒng)包含攝像頭和中距離雷達(dá)，在車輛發(fā)生碰撞后會(huì)自動(dòng)啟自動(dòng)報(bào)警功能 。后向碰撞預(yù)警系統(tǒng) RCW，自車以 130km/h 以下前行時(shí)起作用，通過(guò)后視攝像頭和雷達(dá)實(shí)時(shí)檢測(cè)后方行駛環(huán)境，識(shí)別到追尾風(fēng)險(xiǎn)會(huì)有相應(yīng)提示 。在報(bào)警過(guò)程中，相關(guān)的攝像頭等設(shè)備也有可能記錄下撞擊瞬間的情況，一定程度上實(shí)現(xiàn)了撞擊抓拍的效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）