極氪單電機和雙電機對比，可從這幾方面來看。

動力性能上，雙電機版本優(yōu)勢明顯。像極氪 001 雙電機總功率能達(dá)到 400kW，峰值扭矩威睿的 686N·m 和日電產(chǎn)的 768N·m，官方 0 - 100km/h 加速只要 3.8 秒。極氪 X 雙電機車型最大功率 315kW，峰值扭矩 543N·m，零百加速 3.7 秒。單電機動力就弱些，比如極氪 X 單電機最大功率 200kW，峰值扭矩 343N·m，零百加速 5.8 秒。雙電機前后電機協(xié)同，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速行駛穩(wěn)定性好；單電機操控性相對弱些，高速行駛可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度的情況。

續(xù)航里程方面，單電機有優(yōu)勢。極氪 001 單電機版 2023 款 CLTC 續(xù)航可達(dá) 741 公里，雙電機版 CLTC 續(xù)航為 546 公里。實際測試中，雙電機在復(fù)雜路況下續(xù)航約為 NEDC 續(xù)航里程的 70%，單電機在較好路況下續(xù)航表現(xiàn)更佳。極氪 X 單電機車型續(xù)航里程 560km，雙電機車型 512km。

能耗上，單電機版本通常能耗較低。實測搭載威睿電機和日電產(chǎn)電機的單電機版本在相同環(huán)境和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定下，能耗表現(xiàn)基本一致且差距微小。雙電機動力強，能耗自然高些。

價格方面，單電機版本價格相對低，適合對性能要求不高、預(yù)算有限的消費者；雙電機版本價格高，適合追求高性能的消費者。

駕駛感受上，雙電機版本加速時扭矩輸入強大，車頭迅速抬起，推背感強烈。舒適模式下適合日常駕駛。單電機版本相對平穩(wěn)，適合日常駕駛需求平穩(wěn)的用戶。

適用場景上，如果主要在城市日常通勤，不跑復(fù)雜路況，單電機車型完全能滿足需求。要是追求極致動力和操控，或者常面臨復(fù)雜路況，雙電機四驅(qū)車型更安全，能應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。

總之，追求強勁動力、極致操控和不差錢的，選雙電機；注重續(xù)航里程、經(jīng)濟性和預(yù)算有限的，選單電機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）