嵐圖追光用的是中央集中式 SOA 電子電氣架構(gòu)。

這一架構(gòu)優(yōu)勢明顯，它把 14 個 ECU 單元封裝在一個 OIB 當中構(gòu)成 Soc 片上系統(tǒng)，實現(xiàn)算力集中和高效調(diào)用，還能為芯片單元營造更好的散熱方案，能用液冷散熱提高整體壽命。配合布置在車身四角的 VIU 單元，利用通用接口可實現(xiàn)多種傳感器布局。而且僅用一枚處理器控制整車，能便捷實現(xiàn)整車 OTA 軟件升級。

中央集中式 SOA 電子電氣架構(gòu)具備四大優(yōu)勢。高效中樞方面，能大幅提升運算效率，硬件可拓展實現(xiàn)功能進化，借助最新通信技術(shù)實現(xiàn)全域網(wǎng)絡高效互聯(lián)。敏捷系統(tǒng)能在保障行駛安全的前提下，最大化釋放硬件性能，帶來更豐富的應用生態(tài)和更流暢的座艙體驗。智能互聯(lián)方面，利用云端資源實現(xiàn)存儲、計算、通訊等功能，讓車輛擁有無限升級的成長能力。開放共創(chuàng)方面，開發(fā)者平臺能為包括用戶在內(nèi)的開發(fā)者構(gòu)建智能出行的生態(tài)體系，實現(xiàn)共創(chuàng)共贏。

另外，嵐圖追光還搭載了智能四驅(qū)系統(tǒng)。嵐圖追光 PHEV 全系標配扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)，動力強勁，系統(tǒng)總功率 390kW，系統(tǒng)總扭矩 810N·m，零百加速僅 5.9 秒。追光搭載前后雙永磁同步電機，綜合輸出功率 375 千瓦，峰值扭矩 730 牛·米，0-100 公里/小時加速時間 3.8 秒，最高車速可達 210 公里/小時。智能四驅(qū)系統(tǒng)可實現(xiàn) 0-100%前后扭矩分配，提升車輛操控穩(wěn)定性，整體動力性能達到同級領(lǐng)先水平。

在智能體驗上，基于這一架構(gòu)，嵐圖追光有很多亮點。搭載自研的高速自主領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)，可達到 L2.9 級自動駕駛水平，支持 30+項智能輔助駕駛功能。全系標配同級獨有的 AR-HUD 可提供 30+類交通信息，還有同級獨有的記憶泊車功能、全場景四音區(qū)交互、高精度手勢控制等智能配置，為用戶帶來豐富便捷的智能體驗。OTA 系統(tǒng)終身免費升級，最新版本 2.0 有全新 UI 設計、導航升級、HUD 升級等，還能通過用戶自己“編程”DIY 產(chǎn)生更多應用場景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）