極氪001四門防撞梁情況如下。

前防撞梁采用航空級7系鋁合金擠壓成型技術，這種原本用于航空領域的技術，提升了屈服強度和延伸率，給車輛更堅實防護。厚度為4.15毫米，寬度能覆蓋車頭的76.04%，截面呈“目”字型，中間還有潰縮吸能褶皺。

并且還有主動式進氣格柵，發(fā)動機艙兩側塔頂前方有承力支架Shotgun從A柱向前延伸與縱梁相連。其前吸能盒很長，接近50厘米，達到前懸避震器位置，由四根螺栓連接，這超長吸能盒可視為前縱梁一部分，在碰撞時能起到很強緩沖作用，事故大些也能直接更換，避免縱梁切割焊接。

在正面100%重疊剛性壁障碰撞中測試標準達64km/h，高于全球五星安全最高標準11.4% ，還通過了極氪標準的“50km/h中心柱碰”測試。ENCAP成績?yōu)樽罡叩?星，中保研碰撞測試結果為AGGG，車內乘員、車外行人、輔助安全均為G，耐撞性與維修經濟性為A。

后防撞梁是單層沖壓熱成型鋼板，厚度1.04毫米，能覆蓋車尾的62.50%。后吸能盒規(guī)整，有潰縮褶皺和潰縮打孔，但未凸出于后尾門。

前后車門蒙皮是鋁合金材質，其余部分是沖壓鋼板，引擎蓋是雙鎖扣結構，安全性更高。車門鉸鏈是歐系常見的鍛造件，因車門能自動開關，沒有傳統(tǒng)限位器，而是拉桿配合內部電機電動開啟和關閉。四門采用無框車門設計。車門上有很多鉚釘，因為內外都是鋁合金材質。

拆掉車門內飾板，內部幾乎是一整塊鋁合金板，只留檢修口并貼有發(fā)泡棉，車門帶有氣壓傳感器，碰撞時能輔助氣囊更快更準彈出。前后車門內飾板貼有大面積白色原生隔音棉。

前后車門內部各有一根W形側防撞梁和一根加強筋，還各有兩個超聲波傳感器，在車門自動開啟時探測周圍是否有障礙物。

整體來看，極氪001的四門防撞梁及相關設計為車內人員提供了出色的安全保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）