嵐圖夢(mèng)想家是后驅(qū)車。它并非油改電車型，而是基于純電平臺(tái)打造。其純電版本后電機(jī)功率強(qiáng)勁，達(dá)到200千瓦。

2024款嵐圖夢(mèng)想家 EV采用后驅(qū)雙電機(jī)系統(tǒng)，總輸出功率有320千瓦，總扭矩高達(dá)620牛米，零百加速僅需5.8秒，動(dòng)力性能超棒。

嵐圖夢(mèng)想家增程版車型關(guān)注度也高，有純電版和增程版兩種動(dòng)力可選。增程版搭載前后雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，后驅(qū)的電機(jī)是160千瓦。2024款在動(dòng)力硬件層面優(yōu)化，成為同級(jí)MPV中標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)的車型，能實(shí)現(xiàn)前后電機(jī)扭矩從0 - 100%的智能無級(jí)調(diào)節(jié)，后電機(jī)最大功率為160kW。

值得一提的是，嵐圖夢(mèng)想家即便作為后驅(qū)車，四驅(qū)性能同樣出色。在冬季冰雪路面，切換到雪地模式后，四個(gè)車輪能夠依據(jù)路面濕滑程度智能分配驅(qū)動(dòng)力，車身始終保持平穩(wěn)，不會(huì)輕易出現(xiàn)打滑或甩尾現(xiàn)象。

在操控方面，嵐圖夢(mèng)想家優(yōu)勢(shì)明顯。別看它車身較大，轉(zhuǎn)向卻很輕盈，調(diào)頭靈敏，開起來和小轎車感覺差不多，高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定，坐在第三排的乘客也不會(huì)感到不適。

而且嵐圖夢(mèng)想家還提供了豐富的駕駛模式選擇，有經(jīng)濟(jì)、舒適、高能、郊游、雪地和個(gè)性化六種駕駛模式，以及純電優(yōu)先、油電混合和燃油優(yōu)先三種動(dòng)力模式。車主可根據(jù)不同的路況和自身需求靈活選擇，大大提升了駕駛體驗(yàn)。

總之，嵐圖夢(mèng)想家作為后驅(qū)車，在動(dòng)力、操控、駕駛模式等方面都有出色表現(xiàn)，是一款值得選擇的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）