嵐圖是增程式還是混動?
嵐圖既有增程式車型,也有混動車型(這里指插電混動 PHEV)。
嵐圖 FREE 是增程式車型。增程式的原理,是發(fā)動機不連接變速箱驅(qū)動車輪,只作為發(fā)電機使用,燃燒汽油給電池充電以補充續(xù)航里程。像嵐圖 FREE 增程版使用 1.5T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,相比一些其他品牌的小排量發(fā)動機更受歡迎,排量增大能有更大功率驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電。其增程版綜合續(xù)航里程達 860km 。而且全新的嵐圖 FREE 318 升級了 43kWh 的琥珀電池,CLTC 純電續(xù)航后驅(qū)環(huán)游版 318km ,四驅(qū)探索版 259km ,在同級車型里處于領(lǐng)先水平。
嵐圖夢想家、嵐圖追光則屬于插電混動車型。以 2024 款新嵐圖夢想家為例,主銷車型由原來的增程動力變?yōu)椴咫娀靹?。插電混動和增程式不同,它擁有發(fā)動機直驅(qū)模式。這帶來了很多優(yōu)勢,系統(tǒng)綜合功率由 290kW 提升至 420kW ,綜合扭矩從 610N·m 提升到 840N·m ,零百加速從 6.6 秒提升到 5.9 秒,虧電油耗從 7.4L/100km 降低至 5.36L/100km 。發(fā)動機升級為嵐海全新混動發(fā)動機,熱效率高達 45.18% ,最大功率從 100kW 增大到 110kW 。另外,為了提升純電駕乘體驗,新車型電池包能量從 25.57kWh 增大到 43kWh ,純電續(xù)航里程從 82 公里提升至 184 公里。
嵐圖追光插電混動的電機結(jié)構(gòu)為 P1 + P3 + P4 ,發(fā)動機采用單擋直驅(qū),中低速階段電機是絕對主角,動力體驗跟增程式混動區(qū)別不大,高速巡航且速度穩(wěn)定時才由發(fā)動機直驅(qū),加速時電機及時介入 。在搭載 43kWh 電池包的情況下,其在 CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 262km ,電耗更低。
所以判斷嵐圖具體某款車是增程式還是插電混動,要具體車型具體分析,這樣就能清楚了解其動力類型帶來的特點和優(yōu)勢 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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