問界M7能被多少個(gè)人控制，其實(shí)沒有一個(gè)確切的固定人數(shù)說法。

從智駕角度看，問界M7智駕背后有280人參與其中 。這一龐大團(tuán)隊(duì)為其智能駕駛技術(shù)研發(fā)付出心血，讓它擁有出色智駕能力。像問界新M7 Pro搭載HUAWEI ADS基礎(chǔ)版智能駕駛輔助系統(tǒng)，依靠3顆毫米波雷達(dá)、10個(gè)高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)這些硬件，以及華為自研算法，能實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的NCA智駕領(lǐng)航功能，降低長途駕駛強(qiáng)度，還支持自定義智能泊車，車位識(shí)別率和可停率超高，狹窄車位能用手機(jī)遙控泊入或泊出，這些智能功能背后是眾多研發(fā)人員智慧結(jié)晶。

從乘坐控制角度講，問界M7定位中大型SUV，座椅布局2+2+2，能輕松坐滿6人出行 。車內(nèi)空間寬敞，前排、后排包括第三排都有不錯(cuò)的頭部和腿部空間。第二排還配備了AITO零重力座椅，能語音操作一鍵躺平，全車座椅舒適，這6位乘客在車內(nèi)都能通過各自操作控制座椅等設(shè)施，享受舒適旅程。

從車輛操控來說，通常是1位駕駛者進(jìn)行操控 。在動(dòng)力方面，問界新M7 Pro只有增程版本，搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，四驅(qū)版本前后電機(jī)總功率強(qiáng)，百公里加速快，起步順暢，加速線性，深踩油門超車輕松，駕駛者能很好地控制車輛行駛。底盤調(diào)校舒適，轉(zhuǎn)向力在標(biāo)準(zhǔn)模式下方便低速轉(zhuǎn)向和停車入位，讓駕駛者操控起來得心應(yīng)手。

所以綜合來看，問界M7在不同層面涉及到的控制人數(shù)多樣，智駕有研發(fā)的眾多人員，乘坐可滿足6人舒適出行，而日常操控一般就是1位駕駛者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）