林肯領(lǐng)航員操控性很棒。

它有著先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，這可是提升操控性的關(guān)鍵。這個(gè)懸掛系統(tǒng)能夠讓車子在行駛過(guò)程里穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，就算林肯領(lǐng)航員車身尺寸大，在過(guò)彎道的時(shí)候，也能保持良好的姿態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)大幅度的側(cè)傾啥的。

精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)也功不可沒。打方向盤的時(shí)候，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，能讓你準(zhǔn)確按照自己的想法操控車輛行駛方向，駕駛起來(lái)特別得心應(yīng)手。

動(dòng)力方面，它搭載3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出那叫一個(gè)充沛。一腳油門下去，加速迅猛，為操控性提供了強(qiáng)大的動(dòng)力支撐。不管是在平坦的城市道路上超車，還是在高速上行駛，都底氣十足。

10速自動(dòng)變速箱也值得一提，齒比緊密，換擋特別平穩(wěn)。在加速過(guò)程中，幾乎感覺不到換擋的頓挫，整個(gè)加速過(guò)程十分流暢，駕駛體驗(yàn)超棒。

非承載式車身結(jié)構(gòu)結(jié)合輕量化高密度鋁質(zhì)車身，好處多多。降低了整車重量，又提升了車身剛性和操控靈活度。車身剛性強(qiáng)，在行駛時(shí)能更好地抵抗外力影響，保證行駛穩(wěn)定性；重量降低，讓車子操控起來(lái)更加輕松，不會(huì)有那種笨重的感覺。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)集成了eLSD電子防滑差速器、CCD自適應(yīng)懸掛和EPAS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在不同路況下，這些系統(tǒng)協(xié)同工作，保障車輛的通過(guò)性和操控性。比如在濕滑路面，電子防滑差速器能有效防止車輪打滑，讓車子穩(wěn)定前行。

林肯駕控系統(tǒng)提供六種駕駛模式，有標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、濕滑、復(fù)雜路況和低速爬坡。根據(jù)不同路況選擇合適的模式，能進(jìn)一步優(yōu)化操控表現(xiàn)。在城市日常行駛就用標(biāo)準(zhǔn)模式；想要省油就選節(jié)能模式；遇到復(fù)雜路況，切換到復(fù)雜路況模式，車輛就能更好地應(yīng)對(duì)，駕駛起來(lái)自信從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）