極氪001兩驅(qū)能跑雪地。

在動(dòng)力輸出上，極氪001兩驅(qū)在雪地模式下動(dòng)力輸出平穩(wěn)線性，起步輕松穩(wěn)定，很少出現(xiàn)打滑和空轉(zhuǎn)。雪地路面附著力低，相比正常路面動(dòng)力有所下降，但不是車(chē)輛本身動(dòng)力不足。

能耗方面，在零下3度至零下5度環(huán)境中，表顯能耗約32kWh/100km，在冬季雪地環(huán)境屬正常范圍，和同類(lèi)電動(dòng)車(chē)相比續(xù)航出色。

操控性能上，極氪001兩驅(qū)在雪地操控穩(wěn)定性好，指向性準(zhǔn)確，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)。其搭載的智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，從車(chē)輪打滑到響應(yīng)循環(huán)僅需6毫秒，能有效抑制打滑。并且極氪001由超跑團(tuán)隊(duì)與中歐研發(fā)團(tuán)隊(duì)專(zhuān)業(yè)調(diào)校，底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎精準(zhǔn)操控性佳。

續(xù)航實(shí)力上，極氪001通過(guò)優(yōu)化熱管理系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)整車(chē)能耗優(yōu)化，緩解里程焦慮。全系標(biāo)配直接式熱泵系統(tǒng)以及全新一代電池主動(dòng)溫控技術(shù)，保證各種外部溫度環(huán)境下的充放電效率，減少電耗并延長(zhǎng)電芯循環(huán)壽命。

冬季開(kāi)極氪001兩驅(qū)跑雪地，用車(chē)前要預(yù)熱并提前設(shè)定車(chē)內(nèi)溫度，這樣車(chē)內(nèi)舒適還能減少行駛中加熱空氣的能量消耗，提升電池活性和續(xù)航。駕駛過(guò)程要節(jié)能駕駛，平緩控制車(chē)輛，拐彎加大彎度并減速，保持平穩(wěn)心態(tài)，避免暴力駕駛，降低電能消耗?？照{(diào)溫度不宜過(guò)高，一般20度左右就行，單人出行用座椅加熱和方向盤(pán)加熱保持溫度，多人出行視情況調(diào)整。冬天外出前要提前了解充電站信息，做好路線規(guī)劃，把冬季續(xù)航打折考慮進(jìn)去，及時(shí)將胎壓調(diào)整至合適數(shù)值，確保駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）