極氪001兩驅能跑雪地。

在動力輸出上，極氪001兩驅在雪地模式下動力輸出平穩(wěn)線性，起步輕松穩(wěn)定，很少出現打滑和空轉。雪地路面附著力低，相比正常路面動力有所下降，但不是車輛本身動力不足。

能耗方面，在零下3度至零下5度環(huán)境中，表顯能耗約32kWh/100km，在冬季雪地環(huán)境屬正常范圍，和同類電動車相比續(xù)航出色。

操控性能上，極氪001兩驅在雪地操控穩(wěn)定性好，指向性準確，動力響應及時。其搭載的智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，從車輪打滑到響應循環(huán)僅需6毫秒，能有效抑制打滑。并且極氪001由超跑團隊與中歐研發(fā)團隊專業(yè)調校，底盤扎實，過彎精準操控性佳。

續(xù)航實力上，極氪001通過優(yōu)化熱管理系統(tǒng)和驅動系統(tǒng)實現整車能耗優(yōu)化，緩解里程焦慮。全系標配直接式熱泵系統(tǒng)以及全新一代電池主動溫控技術，保證各種外部溫度環(huán)境下的充放電效率，減少電耗并延長電芯循環(huán)壽命。

冬季開極氪001兩驅跑雪地，用車前要預熱并提前設定車內溫度，這樣車內舒適還能減少行駛中加熱空氣的能量消耗，提升電池活性和續(xù)航。駕駛過程要節(jié)能駕駛，平緩控制車輛，拐彎加大彎度并減速，保持平穩(wěn)心態(tài)，避免暴力駕駛，降低電能消耗?？照{溫度不宜過高，一般20度左右就行，單人出行用座椅加熱和方向盤加熱保持溫度，多人出行視情況調整。冬天外出前要提前了解充電站信息，做好路線規(guī)劃，把冬季續(xù)航打折考慮進去，及時將胎壓調整至合適數值，確保駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）