極氪產(chǎn)量低主要有這幾個原因。

空氣懸架供應緊缺，以前空氣懸架多是高端豪華車才有的配置，現(xiàn)在在新能源汽車里逐漸普及開來。極氪 001 選裝空氣懸掛等配置的比例比較高，可空氣懸架氣泵和儲氣罐占車內空間大，成本高，維修和更換成本也不低，而且供應不足，這就影響了產(chǎn)量。不過威巴克為極氪新增了兩條專屬生產(chǎn)線，目前產(chǎn)能正在爬坡且趨于穩(wěn)定。

汽車缺芯也是原因之一，新冠疫情加上全球芯片短缺，這讓部分訂單延期交付。

還有疫情因素，全國多地疫情爆發(fā)，分布在各地的零部件廠家受到影響，超一半供應商經(jīng)歷短暫停工停廠，給生產(chǎn)帶來不確定性。并且部分零部件來自海外，受運輸壓力和各地防疫政策影響，到貨時間不確定。

但極氪也在積極應對這些問題。極氪 001 的空懸專屬生產(chǎn)線已投產(chǎn)并穩(wěn)定量產(chǎn)，3 月底有一批核心零部件到貨，預計 4 月份產(chǎn)能會有較大改善。工廠最大年產(chǎn)能 30 萬臺，現(xiàn)在還處于產(chǎn)能爬坡階段。

現(xiàn)階段極氪 009 訂單遠超預期，交付等待周期預計要 2 - 3 個月，受動力電池以及部分芯片供應鏈短缺影響，極氪 009 一車難求。不過這種情況會隨著工廠升級完成而好轉。極氪 009 堆積了不少訂單，產(chǎn)能提升后銷量也會提升。

而搭載麒麟電池的極氪 009 頂配 ME 版很值得期待，CLTC 純電續(xù)航里程超 1000km，還支持 5 分鐘快熱啟動和 10 分鐘快充，其高續(xù)航和高補能的產(chǎn)品特性，值得追求高出行品質的消費者等待和信賴。

隨著各項措施推進，極氪的產(chǎn)量會逐步提升，滿足更多消費者需求。首次 OTA 推送的 ZEEKR OS 3.6 更新讓座艙交互和充電補能功能進一步提升，智享體驗更好 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）