帕杰羅變速箱特別之處不少。它有多種類型，每種都有獨(dú)特優(yōu)勢。

6速手動變速箱換擋平順連貫，駕駛時(shí)頓挫感輕微，能讓駕駛者很好地掌控車輛。

5速手自一體變速箱，型號為V5A5A，旁邊帶有分動器，提供2H、4H、4HLC、4LLC四個(gè)檔位。2H擋是高速兩驅(qū)模式，適合平坦公路，省油又安靜。4H擋為高速四驅(qū)模式，在崎嶇或濕滑路面能穩(wěn)定行駛，扭矩分配可在33:67至50:50之間調(diào)整，扭矩輸出穩(wěn)定。4HLC檔能獲得更大扭矩，4LLC檔前后橋動力鎖死在50:50，無前后橋差速。

新改款的帕杰羅Sport雖將原本更多擋位的八速自動變速箱改為六速自動變速箱，但這新變速箱同樣出色。帕杰羅的自動變速箱適應(yīng)性強(qiáng)，不管是城市通勤還是越野挑戰(zhàn)，都能無縫切換，換擋平順。它還能根據(jù)不同路況，智能調(diào)整換擋時(shí)機(jī)，實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)與動力輸出的最佳平衡。其搭載先進(jìn)的電子控制單元，實(shí)現(xiàn)精確的換擋邏輯管理，在各種駕駛模式下都能有理想性能。并且經(jīng)過嚴(yán)格測試驗(yàn)證，在極端條件下變速箱也能保持穩(wěn)定性能，對越野車主來說是品質(zhì)保證。

帕杰羅變速箱旁的分動器，配合優(yōu)秀的SS4-Ⅱ四驅(qū)系統(tǒng)，車速100km/h也可在集中化傳動系統(tǒng)模式中任意轉(zhuǎn)換。在普通鋪裝路面行駛流暢度不錯(cuò)，和發(fā)動機(jī)配合默契，動力輸出平穩(wěn)。

早期帕杰羅配備5速手動或4速自動變速器，如今已升級到更先進(jìn)的5速或6速自動變速器，為駕駛者提供更好性能、更高燃油效率和更舒適駕駛體驗(yàn)，讓車輛更好適應(yīng)不同道路條件和駕駛環(huán)境。

總之，帕杰羅變速箱技術(shù)卓越，是三菱技術(shù)實(shí)力的結(jié)晶，能滿足不同路況駕駛需求，帶來良好駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）